地平線城區輔助駕駛系統HSD發布：6P芯片560TOPS首搭奇瑞
新車 發布于：2025-04-18 23:31:00
4 月 18 日電哥在滴水湖現場關注，在今晚的 2025 地平線高階智駕產品發布會上，地平線城區輔助駕駛系統 HSD 正式發布。今天現場有公布了實測演示，HSD 支持在城區連續變道、禮讓行人、識別鬼探頭、窄路博弈避讓等。
2025 地平線高階智駕產品發布會上，地平線征程 6P 和 6H 智駕芯片正式發布，單顆最大算力560TOPS。今晚還重磅公布星途品牌車型將在 2025 年 9 月全球首發量產搭載 HSD。
地平線創始人兼 CEO 余凱表示，當前已量產的城區輔助駕駛系統通行效率僅有人駕效率的 65%~80%。而 HSD 在多項技術演示中均實現了自主博弈通行。
地平線 HSD 將搭載于奇瑞“獵鷹方案”，星途品牌車型將在 2025 年 9 月全球首發量產搭載 HSD。
具體來看，地平線征程 6P 搭載 18 核 ARM Cortex A78AE 核心、4 核 BPU Nash 核心，擁有 560 TOPS 算力，支持 18MP 前視感知，圖像處理帶寬達 5.3Gpixel / s。
并且地平線還展示了搭載征程 6P 的域控制器，靈活可插拔，可以像升級個人電腦一樣升級車載計算平臺。
余凱表示，地平線已經成為中國最大的車載智能計算平臺，該公司與 40 + 汽車品牌合作，前裝量產出貨 800 萬 + 、量產定點車型 310 + 個、量產上市車型 200 + 個、車主 500 萬 +。
蔚來螢火蟲車型將搭載地平線征程 5 輔助駕駛芯片，算力 128 TOPS。
余凱表示，智能駕駛如同智能汽車的“基帶”，是重要的基礎設施，給用戶提供安全、便捷、舒適等標準化的“功能價值”。智能駕駛提供功能價值，智能座艙提供情緒價值，有了功能價值做基礎，情緒價值才有機會進一步釋放。
余凱提到，智能駕駛的目標，是要做到遠比人類駕駛安全和舒適。預計 2035 年實現 L5 無人駕駛，超越最優秀的人類駕駛水平，實現 5000+ TOPS 算力。
（圖/文/攝：皆電 宗澤）
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