小鵬G9首發亮相！搭載新LOGO的旗艦級SUV
新車 發布于：2021-11-19 11:29:25
11月18日，廣州車展前夕，作為東道主的小鵬汽車，召開了一場品牌換新日活動。小鵬品牌將迎來全新升級，將品牌重新定義為『未來出行探索者』，而不僅僅是一家電動汽車公司。
同時小鵬還帶來新的品牌商標，新LOGO有著更鋒利的邊角，原來上下左右四個獨立的部分變為了左右兩個部分，像舒展開的兩翼，有鯤鵬展翅的寓意。
小鵬備受矚目的旗艦級SUV新車G9，也將成為首款搭載新車標的車型。
小鵬G9的前臉有了更新，在家族式X Robot Face的基礎上，貫穿式光劍大燈兩側新增標識性設計，非常犀利。前大燈上下新增了4條日行燈，組合成小鵬的Logo。雙激光雷達完美融入前大燈，提升威嚴氣質且科技感十足。
車身側面，一條水平高腰線貫穿車身，將整車在縱向上做出黃金比例分割。曲面克制的筆觸營造高級的質感，沒有冗余的線條，卻極盡張力，營造富有靈動的光影，彰顯韻律感。
無邊框車門，A柱靠后，修長的機蓋、長車頸，短前懸+長后懸，加上21英寸大輪轂，營造出電動車獨有的豪華感。從招股書等資料中，猜測G9的軸距會在3050mm左右，與蔚來ES8相近。
小鵬G9的尾部呈現出來的感覺飽滿、扎實，特別是鮮明的寬肩線設計，在這個體量的SUV里面是很少見。尾燈和前臉的貫穿燈相呼應，同時嵌入了LED點陣設計，帶來刀鋒般的視覺沖擊感。
有趣的是，新車激光雷達是完全和燈組結合在一起的，它既是獨立的，也與X Robot Face完美融合成一個整體，從而讓純粹的設計風格和機械科技的細節形成一定的對立和融合。
5G天線與行李架也完美融合為一體，兼顧了造型和功能性。
小鵬G9的內飾還未正式公布，從此前的諜照圖來看，中控應該是一塊三聯屏，采用圓底方向盤。在最右側，留了一個空調出風口。
值得注意的是，小鵬G9遵循C-NCAP & E-NCAP雙五星安全標準設計，同時滿足最嚴苛的歐盟WVTA整車形式認證標準。小鵬G9將成為國內首批滿足上述法規體系的車型。
小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構打造，得益于小鵬汽車的全棧自研能力，新架構做到了硬件和軟件的深度集成。
如同智能手機的軟硬件集成一樣，X-EEA 3.0電子電氣架構可根據用戶需求，將硬件和軟件都分類整理歸類，形成標準接口，供智能功能調用。因此只需專注于智能功能的開發、迭代，即可實現車輛功能和性能的不斷進化。化繁為簡、高度集成、性能強大、可高效開發及功能潛力大是X-EEA 3.0電子電氣架構的優勢。
X-EEA 3.0電子電氣架構基于用戶對不同類型軟件使用需求的差異性，將整車軟件做了系統軟件平臺、基礎軟件平臺、智能應用平臺等分層定義，以此使智能功能，如自動駕駛、智能語音車控車設、智能場景等功能做到快速開發和迭代。其中：
（1）系統軟件平臺：基于商業代碼做部分定制開發，隨整車基礎軟件平臺凍結而凍結，可用于不同車型；
（2）基礎軟件平臺：多個整車基礎功能軟件均形成標準服務接口且在車輛量產前凍結，可用于不同車型；
（3）智能應用平臺：如自動駕駛、智能語音車控車設、智能場景等功能，可實現快速開發和迭代。、
上述架構也在產業上重新構建了汽車研發的業務分工，通過降低傳統開發過程中所面臨的“牽一發而動全身”的復雜性，讓汽車研發中的各個業務板塊更加聚焦于本業務領域，讓功能開發和車輛升級變得更高效和可控。
同時，基于X-EEA 3.0，小鵬還在國內首次實現了以千兆以太網為主干的通信架構，同時支持多通訊協議，以此支持以大量數據傳輸為基礎的高級別自動駕駛、智能座艙、OTA等智能功能。
小鵬G9將是小鵬首款搭載XPILOT 4.0功能的量產車。它采用中央超算+區域控制的高融合硬件架構，可以搭載更高性能的芯片，算力更加集中，以支持更高級的自動駕駛和更強大的智能座艙等智能功能。
小鵬G9將有多個控制器可同步刷新軟件，升級過程時間大大縮短，整車級OTA時間可控制在30min以內。原理是域控制器均作內存分區，一個區用于升級，一個區用于車輛正常運行，從而在升級期間不影響車輛使用，待車輛重新復位啟動后，即可完成升級。
升級期間可用車，這是本次小鵬OTA體驗提升的一大亮點。
提升超充能力與充電樁全面布局相融合一直是小鵬汽車的發展路線，希望借此打造如燃油車加油般的充電體驗。小鵬G9搭載XPower 3.0，這是國內首款基于800V高壓SiC平臺的量產車，可以實現充電5分鐘，續航200公里。
為充分發揮800V平臺的超充技術優勢，將鋪設480kW高壓超充樁，讓補能效率充分釋放。其最充電槍采用液冷散熱技術，通流能力可達670+A。
放眼造車新勢力品牌：從新品推出時間來看，小鵬的節奏是最好的，而且速度越來越快；從產品的選擇性來看，小鵬的產品線也是最豐富的，涵蓋了高端、中端的轎車、SUV車型。
從2018年小鵬推出G3，2020年上市P7，今年7月份成功推出G3i，再到今年9月15日P5上市，小鵬的月銷量也從最初的幾百輛，到連續兩個月破萬。到目前，累計銷量已經超過10萬。
產能布局上，小鵬汽車除了目前已有或者正在建設的廣州、肇慶、重慶等工廠外，還加大了對成都的投資，并且計劃在成都建造第四工廠以及研發中心。從產品和產能布局上來看，小鵬都有更多東西值得我們期待。
（圖/文/攝：皆電 唐科）
