長安未來新車長這樣？自動充電+衛(wèi)星通信，太期待了
新車 發(fā)布于：2023-09-04 23:25:57
9月4日，電哥在重慶關(guān)注2023長安汽車科技生態(tài)大會，此次大會公布了長安智能化領(lǐng)域的全新技術(shù)成果，還首次現(xiàn)場演示了“數(shù)智汽車新物種”CD701。
并且今晚同時(shí)公布，到2025年長安汽車將面向全球推出20余款重磅產(chǎn)品，其中阿維塔4款、長安深藍(lán)6款、長安啟源10款，狠狠刷了一波屏。
在聊CD701之前，需要先認(rèn)識一下長安汽車推出的SDA智能數(shù)字化架構(gòu)，此架構(gòu)分為L1-L6六層（機(jī)械層、能源層、電子電氣架構(gòu)層、操作系統(tǒng)層、整車功能應(yīng)用層、云端大數(shù)據(jù)層）。而CD701就誕生于SDA平臺。整車功能和云端大數(shù)據(jù)相連接，未來長安將基于此平臺推出更多的新車型。
就從設(shè)計(jì)來說，新車跨界設(shè)計(jì)味道太濃厚了，兼具SUV、皮卡的設(shè)計(jì)元素，前臉有屏可顯示充電等交互信息等，非常炫酷。
并且新車可以實(shí)現(xiàn)從SUV到皮卡的形態(tài)切換。也有那么一些Cyber Truck的味道。
尾部就特別有意思了，可呈現(xiàn)皮卡后斗的裝載空間，并且是電動開合，想一想拿去露營是不是特別合適。
新車的內(nèi)飾也得到曝光，沒有實(shí)體儀表，采用目前流行的簡約設(shè)計(jì)，，將通過AR-HUD顯示駕駛相關(guān)信息，中控區(qū)配有大尺寸多媒體屏幕，副駕頭頂配備可折疊娛樂屏。
并且CD701還使用了算力超過1000TOPS的艙駕融合中央計(jì)算平臺，也是今天首次發(fā)布的"UNIBrain"中央計(jì)算平臺，它的智能駕駛感知硬件將城市場景通行能力提升了95%。
疊加上長安自建超算訓(xùn)練中心Quark智算中心，可以接入1000萬輛以上的智能汽車數(shù)據(jù)，算力超過600PFLOPS，用來處理長安汽車獲得的智能駕駛數(shù)據(jù)，每月100萬幀以上，未來可以極大方便出行體，讓自動駕駛輔助的實(shí)用性更強(qiáng)。
而SDA智能數(shù)字化平臺架構(gòu)的核心是打造“硬件可插拔、場景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化”的“新汽車”。因此我們的使用場景可根據(jù)現(xiàn)場需求，支持選裝200個(gè)主動交互場景，將服務(wù)功能、可編排語音、多維變形、營地守護(hù)、智慧交互屏等的全車功能場景，實(shí)現(xiàn)自由編排。而CD701就誕生于SDA平臺，全車擁有10余類拓展接口。
在發(fā)布會現(xiàn)場，長安還小秀了一把肌肉，就在展臺一氣呵成完成了自動充電（自動泊入、插槍）過程。
由此實(shí)現(xiàn)的硬件可插拔，打通人、車、家三個(gè)入口，打造1+3+X的汽車硬件生態(tài)平臺。“中央+環(huán)網(wǎng)”電子電器架構(gòu)、“UNIBrain超腦中央計(jì)算平臺”，使得未來硬件控制器升級成為可能。
“計(jì)算平臺與控制平臺接口標(biāo)準(zhǔn)化”確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)很有趣的功能，按照這個(gè)方向發(fā)展，汽車也能越來越消費(fèi)電子化，實(shí)現(xiàn)DIY更換硬件（就像pc更換顯卡一樣），另外對于開發(fā)者來說也會更高效一些。
說到開發(fā)，“ConnectX軟硬件開放平臺”，能夠吸引讓更多合作伙伴和開發(fā)者加入進(jìn)來。在硬件生態(tài)提供“X-Port”、“智慧塢”等硬件連接產(chǎn)品；在軟件生態(tài)推出“CAPP Store”，拓展車輛的使用場景。
此外，CD701還首發(fā)搭載“車載衛(wèi)星通訊”技術(shù)，通過低軌衛(wèi)星，可實(shí)現(xiàn)全球覆蓋、隨時(shí)聯(lián)網(wǎng)，有點(diǎn)類似于馬斯克推出的星鏈終端。
拼接這項(xiàng)功能，搭載Tops House智能應(yīng)用市場，匹配CityPilot出行生活服務(wù)應(yīng)用，支持用戶定制、共創(chuàng)。同時(shí)配備長安SoundScape聲景技術(shù)及LIGHTING STUDIO燈效工作室，可實(shí)現(xiàn)全車28個(gè)燈光獨(dú)立控制及100+項(xiàng)燈光服務(wù)與音樂生態(tài)資源服務(wù)。
還有一個(gè)重點(diǎn)，新平臺車型支持軟硬件解藕，這也是SDA架構(gòu)特色功能。
SDA架構(gòu)6個(gè)層級每個(gè)層級之間相對獨(dú)立并又互相關(guān)聯(lián)，解決了傳統(tǒng)造車邏輯里“牽一發(fā)而動全身”的問題。這種模式之下，長安能充分得到軟件/硬件的支配權(quán)和定義權(quán)，這次發(fā)布會現(xiàn)場就展示了戶外守護(hù)模式，還是很震撼的。
從今晚的2023長安汽車科技生態(tài)大會來看，長安汽車還是卯足了勁扔“大招”的，而“數(shù)智汽車新物種”CD701，正是長安在未來新汽車出行形態(tài)、智能化、多維度探索下的全新作品。
并且作為SDA首款產(chǎn)品，長安深知天下武功唯快不破，也不打算讓我們等太久，預(yù)計(jì)2024年就能量產(chǎn)上市。未來的數(shù)十款新車型，相信也能從CD701身上看到一些思考。
這樣的數(shù)智汽車新物種，你期待嗎？
（圖/文/攝：皆電 宗澤）
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