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7月8日，阿維塔官方今日發(fā)文介紹該車座艙配置情況，據(jù)介紹阿維塔 07 汽車座艙采用環(huán)擁式設(shè)計，使用四屏布置（一體式超長“帶魚屏”、一塊橫置中控大屏以及邊緣兩塊副屏）；前排座椅均為零重力座椅，采用 Nappa 真皮材質(zhì)，主駕右側(cè)配備手機(jī)無線充電、杯托等，并提供實(shí)體車鑰匙。

阿維塔 07 全車共 39 處氛圍燈光源，最長配備 2854mm 連貫燈帶；車內(nèi)揚(yáng)聲器峰值功率 2016W，采用“英國之寶”調(diào)音技術(shù)，支持“四路天空音”組成的 7.1.4 聲道渲染。

阿維塔 07 中控臺前端采用隱藏出風(fēng)口設(shè)計，配備真木手機(jī)“超充浮島”，支持新款車鑰匙充電；前排座椅采用親膚麂皮頂棚、全車采用大面積軟包、車門儲物槽采用全植絨。

阿維塔 07 汽車延續(xù)家族式設(shè)計風(fēng)格，整體造型較為圓潤，前臉配備呈“C”字形日間行車燈帶，車頂位置配有激光雷達(dá)，車身側(cè)面配備電子后視鏡，采用隱藏式門把手設(shè)計。該車此前已經(jīng)在工信部亮相，預(yù)計將于今年下半年上市，主要配置信息如下：

SC6481ECABEV：純電，尺寸 4825*1980*1620/1610mm，軸距 2940mm，整備質(zhì)量 2315kg，252kW 單電機(jī)（深藍(lán)），磷酸鐵鋰電池。

SC6481EBABEV：純電，尺寸 4825*1980*1610mm，軸距 2940mm，整備質(zhì)量 2434kg，188/252kW 雙電機(jī)（深藍(lán) + 青山），磷酸鐵鋰電池。

SC6481EDA6HEV：插混，尺寸 4825*1980*1610/1620mm，軸距 2940mm，整備質(zhì)量 2240kg，搭載峰值功率 115kW 的 1.5L 發(fā)動機(jī) + 231kW 電機(jī)，磷酸鐵鋰電池。

SC6481EEA6HEV：插混，尺寸 4825*1980*1610mm，軸距 2940mm，整備質(zhì)量 2326kg，搭載峰值功率 115kW 的 1.5L 發(fā)動機(jī) + 131/231kW 雙電機(jī)，磷酸鐵鋰電池。

日前，極氪廠家發(fā)布了一組新車預(yù)告圖，預(yù)告的車型極氪內(nèi)部代號為CX1E，是極氪旗下首款SUV車型。此外根據(jù)此前網(wǎng)上曝光的信息顯示，新車最快將會在今年年內(nèi)發(fā)布，與極氪007采用同平臺打造，預(yù)計在設(shè)計、動力總成上保持高度一致。

此次極氪發(fā)布的新車預(yù)告圖中，車輛身披重度偽裝貼紙，但我們?nèi)匀荒芸吹讲簧僭O(shè)計元素。前臉的部分將采用和極氪007同款的設(shè)計，細(xì)窄的大燈處理兩側(cè)，同時也預(yù)留了貫穿式燈幕的區(qū)域，預(yù)計智慧燈幕依舊是這款新車的選裝項。前艙蓋依舊是蚌式設(shè)計，車頂依舊配備激光雷達(dá)。

來到側(cè)面，整體設(shè)計與極氪007一脈相承，通過曲線與曲面打造運(yùn)動的姿態(tài)，門板下半?yún)^(qū)和窗框下沿的往后上揚(yáng)的設(shè)計形成前進(jìn)的俯沖感。

車尾的部分依舊延續(xù)極氪007的設(shè)計，貫穿式尾燈和自發(fā)光LOGO依舊得以保留，但整體的線條稍微有點(diǎn)簡單，不及極氪007靈動。

極氪官方?jīng)]有公布太多數(shù)據(jù)，但動力方面，新車大概率沿用極氪007的動力總成，提供后驅(qū)版以及四驅(qū)版，后驅(qū)版搭載最大功率310kW的電動機(jī)，四驅(qū)版增加了一臺最大功率165kW的前置電機(jī)，電池組方面則是75kWh以及100kWh兩種容量可選，CLTC工況續(xù)航應(yīng)該會比極氪007略低。

7月8日，比亞迪2025款海豚正式發(fā)布，同時也是第70萬輛海豚下線，新車售價9.98～12.98萬元，隨新車發(fā)布，比亞迪也推出相應(yīng)購車權(quán)益，可享至高14000元置換補(bǔ)貼、購車即送全車保險等多重權(quán)益大禮。

新款海豚的變化，主要體現(xiàn)在續(xù)航與動力方面的升級。其中，新款騎士版車型的電池包升級為60.48kWh，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)520km；活力版車型的電池包升級為44.928kWh，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)420km，再加上420KM自由版和時尚版，可充分滿足不同用戶人群的預(yù)算與續(xù)航需求。動力方面，2025款海豚騎士版的最大功率升級為150kW，最大扭矩達(dá)到310N·m，動力顯著提升。

作為比亞迪e平臺3.0打造的首款車型，海豚定位A0級純電轎車，采用“海洋美學(xué)”設(shè)計理念，全系搭載高安全刀片電池、全球首款八合一電動力總成，標(biāo)配熱泵系統(tǒng)，采用電池包冷媒直冷直熱技術(shù)。整車智能化方面，海豚采用域控制技術(shù)，搭載BYD OS系統(tǒng)，擁有DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

國內(nèi)市場，海豚在2022年和2023年，連續(xù)蟬聯(lián)A0級市場年度銷量冠軍，2023年更以367,419輛的成績創(chuàng)造了A0級車型年度銷量新紀(jì)錄。目前，海豚已27次獲得A0級轎車月度銷冠、20次斬獲A0級汽車月度銷冠。至2024年上半年，海洋網(wǎng)累計銷售新能源乘用車741,684輛，同比增長40.84%。

海豚不僅締造了自己的爆款神話，同時也改變了細(xì)分市場的格局。來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，海豚上市后，A0級轎車市場份額由2021年的2.97%提升至2023年的4.1%，增長了38.05%。此外，A0級轎車市場中新能源車的占比也從2021年的19.81%，升至2024年1-5月的62.62%，其中海豚約占四分之一。

除了國內(nèi)，比亞迪也放眼海外。在7月4日的比亞迪泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源汽車下線儀式上，海豚以比亞迪第800萬輛新能源下線車型的身份亮相，比亞迪也成為全球首個達(dá)成這一成就的車企。海豚目前已在泰國、英國、法國、德國、挪威、巴西、澳大利亞、新加坡等多個海外市場上市。自2023年8月以來，海豚6次獲得泰國市場純電車型月銷冠軍，成為巴西市場2023年度電動車銷冠，并獲得歐洲新車安全評鑒協(xié)會E-NCAP五星安全評級，歐洲AUTOBEST“2024年歐洲最值得購買汽車”、巴西汽車雜志《AutoEsporte》“2024年度汽車大獎”等獎項。

作為比亞迪的重要組成部分，海洋網(wǎng)承擔(dān)了比亞迪年輕化和創(chuàng)新的重要使命，具有更鮮明的新能源屬性和更年輕的產(chǎn)品定位。比亞迪海豚第70萬輛下線既是比亞迪海洋網(wǎng)的里程碑、也是A0級轎車市場電動化的里程碑。本次更新升級后的2025款海豚，有望再次改寫10萬級小車的細(xì)分市場。

日前，最新一期的工信部發(fā)布《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第七批）》中獲取到了領(lǐng)克Z10的續(xù)航信息。此前雖然新車雖然已在工信部申報信息中有所亮相，但當(dāng)時并未公布具體動力參數(shù)。

根據(jù)此次信息顯示，新車將提供602km、702km、766km和806km四種續(xù)航版本以供消費(fèi)者選擇，全系標(biāo)配磷酸鐵鋰電池。

預(yù)計領(lǐng)克Z10提供400V與800V高壓平臺架構(gòu)，在400V平臺方面，200kW后驅(qū)電機(jī)配備71kWh電池，續(xù)航里程為602km，200kW后驅(qū)電機(jī)配備95kWh電池，續(xù)航里程為766km。

800V平臺方面，310kW后驅(qū)電機(jī)配備95kWh電池，續(xù)航里程為806km。頂配車型搭270kW/310kW前后栓電機(jī)，配95kWh電池，續(xù)航里程702km。

其他配置層面，領(lǐng)克 Z10還將配備雙腔空氣懸掛和激光雷達(dá)，該車前后座椅均配備通風(fēng)加熱和按摩等一眾舒適性配置。另外，新車全車共采用14處的空氣動力學(xué)設(shè)計，讓Z10的風(fēng)阻系數(shù)來到0.198Cd。

尺寸方面，新車長寬高分別為5028mm1966mm×1468mm，軸距3005mm。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報道。