深藍G318無憂穿越版上市 搭載同級唯一空懸+CDC+主動魔毯
新車 發布于：2025-04-18 20:43:15
4月18日，深藍G318無憂穿越版正式上市，新車定位中大型硬派SUV，采用增程式動力結構，共推出3個車型配置，指導價18.59~22.99萬元，即日至5月31日，通過國家以舊換新及麥麥專屬限時福利，限時售價來到15.29~19.69萬元，且下訂即享價值2.65萬元的六大上市權益。
隨著深藍G318無憂穿越版的上市，深藍G318也從單獨一款車型正式升級為一個序列。其中，深藍G318無憂穿越版將具備雙電機真四驅兩把鎖、同級唯一空懸+CDC+主動魔毯及先鋒裝甲美學三大產品特點，并標配行泊一體智駕輔助系統與智能交互系統，致力于為用戶帶來全場景、全地形、高舒適度、無限拓展的戶外體驗。
作為一款硬派SUV，深藍G318無憂穿越版的車身扭轉剛度達到45000N·m/deg，即便面對碎石路、炮彈坑等連續顛簸路況，也能保持車身的穩定性與舒適性；同時得益于210~240mm的整車最小離地間隙、27°接近角+31°離去角，戶外出行也無懼坑洼山路。
此外，深藍G318無憂穿越版還搭載雙電機真四驅結構，具備超強的動力表現與脫困能力，再加上中央無級差速鎖+磁吸式機械差速鎖，無論是泥濘路況還是崎嶇路面都能輕松穿行；同時，深藍G318無憂穿越版還集成了16種駕駛模式的ET全地形系統，遇到車輪瘋狂打滑的泥地、沙地以及其它特殊地形，也能迅速響應、安全通過。
傳統的硬派SUV的越野性能與舒適體驗往往難以兼得，而深藍G318無憂穿越版卻在保持優異穿越性能的同時也帶來了舒適體驗，由空懸+CDC+主動魔毯組成舒適行車三件套，重新定義了硬派穿越的舒適標準。
其中，主動魔毯可以提前識別路況，在顛簸到來之時就調節好懸架狀態；空懸可調總行程70mm，CDC在途經連續起伏或劇烈起伏路段時會主動適應路況變化；R-EPS智慧轉向系統實現精準轉向，配合動力域控制甚至可以實現原地掉頭等操作；前雙叉臂+后五連桿的經典獨立懸掛組合，使車身側傾力矩減少30%，即使在急轉彎或崎嶇路況下，也能大幅減少駕乘人員的搖晃感。
在座艙內部，深藍G318無憂穿越版內飾基本延續現款車型的設計，車內大面積的軟包材質，同樣全系標配內嵌式14.6英寸中控大屏+DEEPAL OS智能交互系統，AI語音交互深度融合了DeepSeek，能夠實現可見即可說；后排座椅配備通風加熱按摩功能，采用類麂皮面料，觸感細膩且質感十足。
同時，空間方面，深藍G318無憂穿越版的車身尺寸達到5125/2025/1950mm、軸距長3010mm，空間上車長得房率61%、車高得房率68%。
作為一款硬派SUV，硬朗的設計與豐富的拓展性也不必可少。深藍G318無憂穿越版的外觀采用機械覆甲前臉、凌厲蓄勢側型、硬派機能車尾設計，充分迎合了當下用戶對“個性化”的追求。
同時新車還搭載5大拓展平臺，實現幾乎無限的場景拓展與車型定義拓展能力。通過通用設備代替改裝套件，原廠集成功能性與裝飾性裝備，不僅免除了用戶自行改裝的成本，還為用戶提供自定義打造獨一無二的專屬車輛。
動力方面，深藍G318無憂穿越版依舊搭載1.5T增程器，同時將會配備單電機后驅與雙電機四驅版。其中，后驅版電機最大功率185kW，四驅版綜合功率為316kW，CLTC純電續航分別為190km和174km，0-100km/h加速分別為8.6秒和5.9秒，30%-80%快充0.25小時。
智能輔助駕駛方面，深藍G318無憂穿越版全系標配DEEPAL AD PRO行泊一體智駕輔助系統，智能安全輔助讓高速及市區行車更輕松，同時解決了各種復雜場景下的泊車難題。
至于如何選購？深藍G318無憂穿越版也將三個版本的車型作出清晰劃分：（1）兩驅曠野版兼顧經濟性與基礎舒適性，適合日常城市通勤，喜歡方盒子造型而又注重性價比的用戶；（2）四驅遠山版走得更遠、載得更多、坐著更舒適，適合喜歡戶外露營、家庭自駕游的用戶；（3）四驅秘境版長途穿越無憂、戶外出行更舒適，適合喜歡硬核戶外探索的用戶。不同的車型配置，精準滿足了用戶的多樣化戶外出行需求。
20萬級市場的SUV車型選擇不少，但在同價位配備空氣懸架+CDC+主動魔毯、兩把差速鎖、四驅系統的車型并不多，深藍G318無憂穿越版最大的優勢，是既兼顧了戶外出游的越野性能，又實現了城市通行的舒適體驗，同時增程式的動力結構也帶來了更低的日常用車成本，對于追求全能體驗的消費者來說，不失為一個不錯的選擇。
