執拗的馬自達還是妥協了？公布兩階段電氣戰略
行業 發布于：2021-06-24 09:58:09
6月18日，馬自達公布了旗下新能源車戰略布局，第一階段，目標在2025年前將推出13款電動化車型，并陸續增加純電車型，第二階段，到2030年將達成全車系電動化目標。
在全面渦輪增壓的大趨勢下，執拗的馬自達依舊醉心于自吸，在排量越來越小的時代，馬自達宣布下一代車型推出3.0L直列六缸，哪怕是進入新能源領域，還在秘密研發轉子馬達增程器。就是這樣一個特立獨行的品牌，終于還是在現實面前屈服，被迫踏進電動車的時代。
這一次，馬自達正式提出“Sustainable Zoom-Zoom 2030”計劃，揭示邁向2030年的重大電動化策略。預計2022-2025年將推出13款電動化車輛，包含5款混合動力車、5款插電混動車，以及3款純電動車。這些車型都將基于馬自達SKYACTIV多用途量產架構（Multi-solution Scalable Architecture）開發，并推向日本、歐洲、美國、中國和東盟市場。
2025年之后，馬自達的電動化策略將進入第二階段，將推出純電動架構SKYACTIV Scalable EV Architecture，這將是專門為電動車打造的新平臺，在這個平臺上開發出多款車型。馬自達計劃，到2030年旗下所有車型都將實現不同程度的電動化，但至少不會再有純燃油車。
而純電動車型，屆時將會占到新車銷量的四分之一。
馬自達作為一個“技術宅”，對于技術的專研精神并不亞于任何一家車企，奈何對市場的把控確實不夠火候，銷量也一直平平淡淡，隨著這個新能源大浪潮的推進，如果再不作出改變，恐怕就要被市場淘汰了，轉型電氣化也是不得不做出的選擇。只希望，在電動領域馬自達能夠延續自己獨特的風格，不要讓這一道靚麗的彩虹就這樣消失。
（圖/文/攝：皆電 唐科）
