對(duì)話(huà)嵐圖汽車(chē)：智能電動(dòng)仿生體，讓科技更有溫度
行業(yè) 發(fā)布于：2022-11-15 18:05:44
11月14日，嵐圖高舉高打，重磅發(fā)布了ESSA+SOA 智能電動(dòng)“仿生體”，旨在在硬件、軟件兩個(gè)維度，重新定義智能電動(dòng)汽車(chē)。
前不久剛剛定名的嵐圖首款轎車(chē)“追光”，也確認(rèn)于12月正式亮相，可以看作是ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)、中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的集中呈現(xiàn)。
就在發(fā)布會(huì)后，電哥有幸受邀對(duì)話(huà)嵐圖汽車(chē)首席技術(shù)官汪俊君，收獲很多：
受訪人：嵐圖汽車(chē)CTO 汪俊君 、嵐圖汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)副總 劉展術(shù)
再結(jié)合月初，嵐圖公布的10月交付數(shù)據(jù)，2553輛的交付量已連續(xù)5個(gè)月增長(zhǎng)，成交均價(jià)達(dá)38.2萬(wàn)元，的確有太多細(xì)節(jié)，值得挖掘。
嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)是國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的“軟件定義汽車(chē)”的架構(gòu)，實(shí)際落地的場(chǎng)景究竟有哪些？可以給用戶(hù)帶來(lái)什么一場(chǎng)景體驗(yàn)？
汪俊君：提到軟件定義汽車(chē)，真實(shí)意義就是讓車(chē)輛功能通過(guò)軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)。目前嵐圖的車(chē)型大概有1500多項(xiàng)功能，如果是傳統(tǒng)汽車(chē)，那這些功能基本上都是要靠硬件實(shí)現(xiàn)，嵐圖的SOA電子電氣架構(gòu)則是通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)。
面對(duì)車(chē)輛日益劇增的功能需求，對(duì)傳統(tǒng)車(chē)型而言，面臨的很大的問(wèn)題就是，我們之前是各個(gè)控制器來(lái)控制車(chē)輛，我們一個(gè)整車(chē)上有將近100多個(gè)控制器，涉及到的供應(yīng)商有將近50多家。如果要給客戶(hù)帶來(lái)更多的功能的話(huà)，這個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)還會(huì)持續(xù)增加，在此基礎(chǔ)上，我們就需要協(xié)調(diào)多家供應(yīng)商，來(lái)共同開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛功能，這樣耗費(fèi)的時(shí)間、資源等都是成幾何倍數(shù)遞增。
對(duì)于嵐圖的SOA電子電氣架構(gòu)，難度在于把14個(gè)控制器結(jié)合到一個(gè)OIB里面。我們希望基于場(chǎng)景定義功能，尤其要快速滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)新功能需求，我們需要把操作系統(tǒng)做自主化開(kāi)發(fā)，快速滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。
在發(fā)布會(huì)上，我們分享了嵐圖SOA電子電氣架構(gòu)，在這個(gè)架構(gòu)上，我們把所有的各個(gè)系統(tǒng)功能接口都對(duì)外開(kāi)放，對(duì)于所有的用戶(hù)和開(kāi)發(fā)者就可以更方便地開(kāi)發(fā)更多功能和服務(wù)。舉一個(gè)很簡(jiǎn)單就能實(shí)現(xiàn)的例子，假如今天是您愛(ài)人的生日，那么可以在手機(jī)或者平板上進(jìn)入到我們的軟件，可以基于我們的服務(wù)，把車(chē)輛的座艙氛圍，如氛圍燈、氣味、音樂(lè)、屏幕畫(huà)面進(jìn)行自定義，設(shè)置一個(gè)很浪漫的場(chǎng)景給你的愛(ài)人展示，在車(chē)?yán)锩嬲宫F(xiàn)非常好的效果。
另外，比如世界杯的模式，您可以給車(chē)輛設(shè)置一個(gè)世界杯比賽場(chǎng)景，同時(shí)，還可以把自己做的場(chǎng)景上傳到開(kāi)發(fā)者平臺(tái)，其他的用戶(hù)可以在開(kāi)發(fā)者平臺(tái)下載你的設(shè)置場(chǎng)景，如果應(yīng)用很大的話(huà)也可以采用付費(fèi)的模式，讓更多的開(kāi)發(fā)者和用戶(hù)參與其中。
劉展術(shù)：稍微補(bǔ)充一下，嵐圖追光基于SOA架構(gòu)打造的，前兩天我自己也體驗(yàn)了一些功能，目前我們已經(jīng)設(shè)計(jì)出很多有意思的模式，比如說(shuō)小憩模式、緩解疲勞模式，我自己試了小憩模式，可以一鍵躺平，讓你在車(chē)?yán)锩娴男菹⒏杏X(jué)非常好。
嵐圖的ESSA架構(gòu)和中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)之間是怎樣的關(guān)系？為什么會(huì)稱(chēng)之為智能電動(dòng)仿生體？
汪俊君：我們的ESSA架構(gòu)是整車(chē)的機(jī)械部分，比如說(shuō)底盤(pán)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)，決定了我們車(chē)輛強(qiáng)健的體格。SOA電子電氣架構(gòu)具備高效中樞、敏捷系統(tǒng)、智能互聯(lián)、開(kāi)放共創(chuàng)四大優(yōu)勢(shì)，他是高級(jí)的智能化神經(jīng)系統(tǒng)，具有可拓展、可升級(jí)等特點(diǎn)，通過(guò)神經(jīng)系統(tǒng)，可以把車(chē)輛的所有信息高效的交互和傳輸。
而且的我們將傳統(tǒng)基于信號(hào)的系統(tǒng)變成了基于服務(wù)的系統(tǒng)，所有車(chē)上的功能可以通過(guò)服務(wù)化進(jìn)行調(diào)用，這樣可以實(shí)現(xiàn)我們車(chē)上的功能快速迭代、快速升級(jí)、快速進(jìn)化。我個(gè)人覺(jué)得對(duì)于一輛車(chē)而言，是需要一個(gè)強(qiáng)健的體魄和智慧的靈魂，這樣也會(huì)讓我們變得更加強(qiáng)大。我們的SOA電子電氣架構(gòu)能夠自己不斷的學(xué)習(xí)，會(huì)變得更加智慧、更加智能，更懂得客戶(hù)、更體貼客戶(hù)，讓科技更加溫暖。
中央集中式的SOA電子電氣架構(gòu)的核心優(yōu)勢(shì)有什么？嵐圖采用這個(gè)架構(gòu)之后，用戶(hù)可以享受到哪些和傳統(tǒng)架構(gòu)不一樣的體驗(yàn)？
汪俊君：嵐圖SOA電子電氣架構(gòu)的核心優(yōu)勢(shì)是中央控制器OIB，我們把整車(chē)動(dòng)力、智能駕駛、車(chē)輛控制、智能座艙集成到一個(gè)控制器里面，這是行業(yè)里首創(chuàng)。它帶來(lái)一個(gè)很大的好處，我們的整車(chē)的線束大幅縮短，第一是可以減少信號(hào)交流、協(xié)調(diào)的成本，可以給客戶(hù)帶來(lái)更快、更流暢的體驗(yàn)。第二是可以實(shí)現(xiàn)更快的迭代，之前我們采用域控制器，帶來(lái)一個(gè)很難問(wèn)題是軟件分布在各個(gè)系統(tǒng)里面，現(xiàn)在所有的都集中在中央大腦OIB中，所以中央大腦OIB集成軟件系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更快做到迭代，面向客戶(hù)的服務(wù)可以做到更快的提升。
同時(shí)，我們做OIB之后，也提供了敏捷的系統(tǒng)，為開(kāi)發(fā)者提供300+接口，未來(lái)會(huì)拓展到600+，這樣可以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的不同需求，用戶(hù)也會(huì)作為開(kāi)發(fā)者加入整個(gè)體系里面，把智慧生態(tài)系統(tǒng)不斷迭代和升級(jí)，共享這部分收益。
最后，我們SOA電子電氣架構(gòu)有一個(gè)比較大的特點(diǎn)我們的安全性，在隱私方面、功能安全方面起到很好的保護(hù)作用。
嵐圖的電子電氣架構(gòu)有個(gè)區(qū)域控制器VIU，他能給用戶(hù)帶來(lái)怎樣的使用場(chǎng)景？
汪俊君：我們一共有4個(gè)區(qū)域控制器VIU，它將傳統(tǒng)車(chē)上21個(gè)控制進(jìn)行了集成。第一，為用戶(hù)帶來(lái)了更低的維護(hù)成本；第二，每個(gè)VIU帶有10個(gè)驅(qū)動(dòng)接口，可驅(qū)動(dòng)最高300W的執(zhí)行器，這意味著我們可以擴(kuò)展更多的外擴(kuò)設(shè)備，比如肌電、腦機(jī)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)更好的拓展和連接。第三，4個(gè)VIU可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)，比如很多車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)虧電或者功耗的問(wèn)題，我們VIU可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛所有問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)功耗降低，給顧客里程續(xù)航得到大幅提升。
在智能互聯(lián)的方面，嵐圖的車(chē)載系統(tǒng)具體怎么保障安全？怎么保障用戶(hù)的信息安全？這方面嵐圖開(kāi)發(fā)理念是什么？
汪俊君：嵐圖一直把安全放在首位，安全不只是安全結(jié)構(gòu)，我們這里的安全包括了信息安全、隱私安全，絕對(duì)安全是嵐圖矢志不渝的追求。信息安全上，嵐圖SOA電子電氣架構(gòu)采用了雙安全組件，第一，我們通過(guò)車(chē)載主動(dòng)防火墻，讓某些應(yīng)用實(shí)現(xiàn)專(zhuān)門(mén)的隔離。第二，我們采用了可信執(zhí)行環(huán)境將智能座艙和車(chē)輛控制、動(dòng)力、智能駕駛進(jìn)行安全隔離，讓智能座艙處于開(kāi)放環(huán)境中，讓更多應(yīng)用為用戶(hù)服務(wù)；同時(shí)讓車(chē)輛控制、動(dòng)力、智能駕駛處于相對(duì)安全的環(huán)境中，讓別有用心的人無(wú)法控制您的車(chē)輛。
隱私安全上，雖然我們使用了很多攝像頭和聲音采集設(shè)備，但是用戶(hù)的所有私人信息都經(jīng)過(guò)脫敏處理，并采用國(guó)密級(jí)協(xié)議進(jìn)行傳輸，讓用戶(hù)的隱私處于安全保護(hù)狀態(tài)。
嵐圖SOA電子電氣架構(gòu)預(yù)留300個(gè)信號(hào)接口，能帶來(lái)什么好處呢？
汪俊君：第一，這些預(yù)留的接口可以讓第三方做定制化開(kāi)發(fā)。在傳統(tǒng)車(chē)型中，如果需要做定制化開(kāi)發(fā)，需要更改整個(gè)信號(hào)矩陣，但是采用了SOA電子電氣架構(gòu)，客戶(hù)只需要調(diào)用我們的服務(wù)就可以實(shí)現(xiàn)所有功能；第二，300+接口會(huì)把所有的服務(wù)和開(kāi)發(fā)者平臺(tái)打合，實(shí)現(xiàn)像智能手機(jī)開(kāi)發(fā)APP一樣，自由的調(diào)動(dòng)整車(chē)功能，帶來(lái)千人千面的體驗(yàn)。第三，在開(kāi)發(fā)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)軟件，具有非常便捷的界面，用戶(hù)可以采用搭積木的形式開(kāi)發(fā)適配的車(chē)載應(yīng)用軟件和微應(yīng)用，大家可以期待一下。
嵐圖的SOA電子電氣架構(gòu)有開(kāi)發(fā)者平臺(tái)，那么嵐圖是將如何打造軟件的開(kāi)發(fā)與硬件的拓展生態(tài)？面向未來(lái)，SOA電子電氣架構(gòu)如何為用戶(hù)提供更加豐富的出行場(chǎng)景呢？
汪俊君：嵐圖的SOA電子電氣架構(gòu)有一個(gè)開(kāi)發(fā)共創(chuàng)的優(yōu)勢(shì)，我們現(xiàn)在是以開(kāi)發(fā)者平臺(tái)為核心，剛好我們的用戶(hù)、開(kāi)發(fā)者還有硬件供應(yīng)商為核心中的核心。
嵐圖的開(kāi)發(fā)者平臺(tái)為軟件、硬件開(kāi)發(fā)者提供一些便利，為車(chē)輛擴(kuò)展提供更多可能，共同構(gòu)建嵐圖的生態(tài)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)的閉環(huán)。
舉個(gè)例子，我們開(kāi)發(fā)者平臺(tái)上，會(huì)給開(kāi)發(fā)者提供軟件模擬器、API接口，還有一些開(kāi)發(fā)應(yīng)用輔導(dǎo)等。通過(guò)這些工具，可以最大化的幫助用戶(hù)開(kāi)發(fā)微應(yīng)用，提供便利的開(kāi)發(fā)條件。同時(shí)，在整個(gè)硬件開(kāi)發(fā)接口方面，也會(huì)配合相關(guān)第三方硬件供應(yīng)商，比如說(shuō)VR眼鏡、腦機(jī)接口、肌電手環(huán)等供應(yīng)商，提供接口讓設(shè)備和車(chē)輛進(jìn)行無(wú)縫鏈接，實(shí)現(xiàn)最大化的生態(tài)功能。
現(xiàn)在很多智能車(chē)配置了非常的智能硬件，但是智能不是只靠硬件，如何看待這個(gè)問(wèn)題？
汪俊君：我個(gè)人認(rèn)為，現(xiàn)在很多情況下，并沒(méi)有到徹底拼硬件的地步，智能化產(chǎn)品的核心是體驗(yàn)，我們看到很多友商的車(chē)，硬件配置非常高，但是用戶(hù)體驗(yàn)非常的一般。
但是有一些車(chē)硬件不多，但用戶(hù)體驗(yàn)非常好。一輛用戶(hù)體驗(yàn)非常好的車(chē)，首先，需要滿(mǎn)足用戶(hù)實(shí)際需求，需要對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的定義進(jìn)行設(shè)計(jì)，其深層意義是車(chē)輛否可以讓用戶(hù)滿(mǎn)意。我覺(jué)得不要簡(jiǎn)單的堆積硬件，首先考慮用戶(hù)體驗(yàn)，讓用戶(hù)體驗(yàn)牽引產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
劉展術(shù)：我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題基礎(chǔ)上做一些補(bǔ)充，談一下我的理解。第一，就是要看硬件層、系統(tǒng)層和應(yīng)用層的匹配關(guān)系，這個(gè)匹配不好，即便硬件堆得很高，其實(shí)也不一定帶來(lái)很好的體驗(yàn)；第二個(gè)看算法邏輯；第三個(gè)是合理性設(shè)計(jì)。
嵐圖是如何做到控制器中央集成的？另外嵐圖開(kāi)發(fā)SOA電子電氣架構(gòu)是怎么考慮的？
汪俊君：首先，我們確實(shí)將控制器做到了中央集成，雖然現(xiàn)在很多友商也推出了SOA電子電氣架構(gòu)，但是我們的架構(gòu)是真正實(shí)現(xiàn)把所有的控制器集成到一個(gè)OIB里面的，這個(gè)是中央智慧大腦，軟件系統(tǒng)也采用了SOA電子電氣架構(gòu)，整車(chē)的軟硬件系統(tǒng)完全打通，包括車(chē)控、動(dòng)力、智駛和座艙，實(shí)現(xiàn)的實(shí)現(xiàn)了整體的統(tǒng)一。
我們做這個(gè)系統(tǒng)的核心就是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的分離式架構(gòu)讓OTA迭代速度非常慢。當(dāng)整套軟件需要協(xié)同40-50個(gè)供應(yīng)商時(shí)，你就會(huì)了解到這個(gè)進(jìn)度會(huì)有多慢，需要不斷解決多少BUG，所以我們當(dāng)時(shí)下定決心，要做集成，要自主開(kāi)發(fā)。這其中的過(guò)程有很多的問(wèn)題和困難，但是我們一個(gè)一個(gè)想辦法克服，通過(guò)這樣的方式，才能真正給客戶(hù)帶來(lái)快速迭代、快速改善的用車(chē)體驗(yàn)。這套架構(gòu)首先是嵐圖向智能化、科技型用戶(hù)企業(yè)轉(zhuǎn)型重要節(jié)點(diǎn)，我們花了大量的時(shí)間、精力、人員做這樣的開(kāi)發(fā)，最終目標(biāo)是讓客戶(hù)滿(mǎn)意。
嵐圖的SOA電子電氣架構(gòu)有豐富的接口，它可以跨平臺(tái)，還可以接入更多的硬件制造商的外接設(shè)備，這方面的使用場(chǎng)景，是否可以舉幾個(gè)例子？SOA電子電氣架構(gòu)是否代表著未來(lái)的主機(jī)廠從硬件到探索軟件的商業(yè)化？
汪俊君：首先關(guān)于場(chǎng)景應(yīng)用，我舉一個(gè)例子，比如說(shuō)肌電手環(huán)和整車(chē)的連接，肌電手環(huán)可以檢測(cè)到身體的微動(dòng)作，整個(gè)車(chē)輛會(huì)結(jié)合這個(gè)微動(dòng)作做出對(duì)應(yīng)的反饋，這樣可以實(shí)現(xiàn)車(chē)主想什么，車(chē)輛就能實(shí)現(xiàn)什么。通過(guò)學(xué)習(xí)之后，可以實(shí)現(xiàn)人車(chē)合一的效果，這樣的應(yīng)用會(huì)讓用戶(hù)體驗(yàn)感非常好。
第二，關(guān)于SOA電子電氣架構(gòu)代表未來(lái)的軟件商業(yè)化，我們?cè)趲讉€(gè)方面都在做一些考慮，第一，軟件方面我們正在探討相關(guān)軟件的生態(tài)。第二，我們通過(guò)開(kāi)發(fā)者平臺(tái)，讓用戶(hù)、開(kāi)發(fā)者基于自身的需求，將軟件生態(tài)做得更大更好，開(kāi)發(fā)者和用戶(hù)也可以在通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，獲得收益和分成，達(dá)到各方共贏的效果。
劉展術(shù)：剛才提到的微動(dòng)作的識(shí)別，舉一個(gè)具體的場(chǎng)景可能有助于理解，開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)打哈欠，車(chē)輛監(jiān)測(cè)到你可能疲勞了，釋放不同的香薰，調(diào)整空調(diào)的溫度，設(shè)置聲音的提醒，分階段提醒需要休息了，這是車(chē)?yán)锓浅５湫偷膽?yīng)用場(chǎng)景。
嵐圖有多少軟件工程師可以支撐SOA架構(gòu)和這套軟件開(kāi)發(fā)，這個(gè)工作量很大，需要大量時(shí)間完善的。
汪俊君：我們經(jīng)歷了2-3年的時(shí)間開(kāi)發(fā)出來(lái)中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，但是在SOA電子電氣架構(gòu)正式上線后，整車(chē)的電子電氣方面的協(xié)調(diào)工作量將會(huì)得到大幅降低。之后的研發(fā)工作將會(huì)聚焦到內(nèi)部研發(fā)，聚焦到軟件開(kāi)發(fā)層面，加快軟件開(kāi)發(fā)和迭代。
（圖/文/攝：皆電）
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