19.98萬起！增程+純電兩種動力，哪吒S全系正式上市
新車 發(fā)布于：2022-07-31 21:01:27
2022年7月31日，哪吒S全系車型正式上市，新車基于自研山海平臺打造，提供增程/純電兩種動力。
我們從上市現(xiàn)場獲悉，增程式電動版（續(xù)航1160km）提供三個(gè)配置、后驅(qū)長續(xù)航版（續(xù)航715km）提供三個(gè)配置，四驅(qū)賽道版（續(xù)航650km）提供兩個(gè)配置，值得注意的是“剪刀門”的哪吒S耀世版限量999臺，全系車型補(bǔ)貼后售價(jià)為19.98萬-33.88萬元之間，預(yù)計(jì)四季度開啟交付。
不僅于此，后續(xù)還提供520標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，預(yù)計(jì)在2023年發(fā)布。
正式上市期間，還提供如下多重購車福利，想要買車的用戶可要抓緊了。
發(fā)售權(quán)益在2022年12月31日（含）前完成下訂即可享受，有金融、加電、服務(wù)、積分等等政策，電哥覺得整體上還是非常實(shí)用的。
今年重慶車展上，哪吒S耀世版實(shí)車首次亮相，耀世版可以看作是哪吒S的頂配版，我們就先以頂配車型迅速回顧，值得注意的是耀世版全球限量999臺。
設(shè)計(jì)上，新車和普通版同樣采用了轎跑造型設(shè)計(jì)，新車的車頭十分扁平，下壓式機(jī)艙蓋和凌厲的分體大燈勾勒出兇悍的前臉視覺效果。耀世版了主副駕駛車門都采用了“剪刀門”開啟方式（官方稱之為獵翼展翼式前門），配合無框設(shè)計(jì)，拉風(fēng)程度十足。
前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)頭燈為分體式，資料顯示這盞大燈由236顆Led燈珠組成，可實(shí)現(xiàn)多樣化的場景需求，官方稱之為“鋒銳”燈語系統(tǒng)。
這個(gè)“獵翼”展翼式前門可支持電動開啟、電吸關(guān)閉，當(dāng)然內(nèi)置的超聲波雷達(dá)也能隨時(shí)監(jiān)測到障礙物，以降低開門碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
新車長/寬/高分別為4980/1980/1450mm，軸距2980mm，整體看上去比例十分協(xié)調(diào)。值得一提的是，哪吒S耀世版風(fēng)阻系數(shù)低至0216Cd，這樣的風(fēng)阻系數(shù)是該級別車型的上游水平了。
而車尾的造型也辨識度十足，貫穿式的尾燈面積不大，但是層次感極強(qiáng)，橫平豎直的風(fēng)格也將哪吒S整體的氣質(zhì)提升了不少。
而尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，上方有一個(gè)翹起的小鴨尾，下方配有空氣擾流板，并做了亮黑化處理。
還有一些設(shè)計(jì)上的小細(xì)節(jié)能彰顯它的頂配定位，例如專屬極夜綠車漆、專屬活力綠制動卡鉗、碳纖維尾翼以及車身多處耀世版專屬標(biāo)識等等。
輪轂的造型也有三種，分別為Star星、Aero氣以及Force韌三種，至于配色那就更為夸張了。新車提供粒子藍(lán)、閃影紅、彗星白、星云紫、極夜綠、幻夜黑、蓬勃黃、猛禽棕、絕塵銀共九種顏色選擇。內(nèi)飾部分也有刺客黑、武士橙、鐵騎灰三種選擇，充分滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
走進(jìn)車內(nèi)看內(nèi)飾，哪吒S耀世版還有不少讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)。例如整個(gè)座艙沿用了新勢力常見的科技簡約風(fēng)格，新車中控配有三塊液晶大屏，其中多媒體液晶大屏尺寸達(dá)到了17.6英寸，相當(dāng)有視覺沖擊力，這塊屏幕的分辨率達(dá)到了2.5K，所以顯示也比較細(xì)膩。
副駕前方是12.3英寸的娛樂屏幕，內(nèi)置了常見的在線視頻、音樂應(yīng)用，這些娛樂屏幕都搭載了高通8155智能座艙芯片，據(jù)了解未來“山海平臺”的量產(chǎn)車會搭載下一代8295芯片。有意思的是方向盤后方還有一塊13.3英寸的隱藏式儀表盤，不點(diǎn)亮的時(shí)候和儀表臺渾然一體，相當(dāng)好看。
這4塊屏幕都能實(shí)現(xiàn)四屏交互。而且還有AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)。同時(shí)，新車幾乎把所有控制按鍵集成在屏幕里，四個(gè)車窗玻璃的升降、后排出風(fēng)口調(diào)節(jié)也都采用觸控設(shè)計(jì)。
作為一款旗艦車型，視聽體驗(yàn)也是個(gè)重點(diǎn)。新車裝配了21個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，其中包含12個(gè)主揚(yáng)聲器、1個(gè)重低音、4個(gè)頂棚揚(yáng)聲器、4個(gè)頭枕揚(yáng)聲器，綜合功放最大輸出功率為1216W。
前排座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱、腿托、按摩、音樂頭枕等多項(xiàng)功能，而后排座椅靠背還能實(shí)現(xiàn)8°電動調(diào)節(jié)，這是轎車?yán)镱^很罕見的配置。
哪吒S耀世版基于山海平臺打造，山海平臺最大的優(yōu)勢在于很強(qiáng)的兼容性，因此新車配備了純電、增程兩種動力版本。
純電CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到650km。而增程版NEDC純電續(xù)航300km，滿電滿油狀態(tài)下能實(shí)現(xiàn)1100km的續(xù)航。動力最強(qiáng)的版本破百僅需3.9s。
底盤結(jié)構(gòu)則采用了運(yùn)動車型標(biāo)配的前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架。
哪吒S耀世版搭載了最新的全棧自研智能駕駛系統(tǒng)TA PILOT 4.0。在決策硬件上，哪吒S選擇了與華為進(jìn)行硬件層面合作，采用行業(yè)首例搭載華為MDC平臺+主機(jī)廠軟件自研模式的智能駕駛量產(chǎn)方案。
該平臺應(yīng)用了華為MDC 610計(jì)算平臺，算力能達(dá)到200TOPS，可以實(shí)現(xiàn)高階的領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，例如高速公路上/城市道路的領(lǐng)航輔助駕駛功能，此外還具備自動泊車、遠(yuǎn)程召喚等等。
而感知硬件部分，則搭載了2顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭。當(dāng)然高精地圖模塊并沒有缺席。
當(dāng)然，哪吒與華為的合作分界線也很明確，華為提供硬件支持，軟件則由哪吒智能駕駛團(tuán)隊(duì)自研，這就讓哪吒的核心軟件算法不受制于人。
從今晚的正式上市價(jià)格來看，19.98萬起的售價(jià)還是很有吸引力的，如果你較為熟悉純電動車型，或者有家庭補(bǔ)能條件，我認(rèn)為可以優(yōu)先選擇后驅(qū)長續(xù)航或者四驅(qū)賽道的純電版本，尤其是頂配耀世版還有剪刀門設(shè)計(jì)，回頭率自不必多說。
不過電哥看來，對于普通用戶來說，19.98萬起的增程式版本性價(jià)比似乎要更為突顯一些，一是能收獲近似純電動的靜謐出行體驗(yàn)，又能夠不受補(bǔ)能環(huán)境約束，起售價(jià)也頗為劃算。
你認(rèn)為哪款配置最值得購買呢？
（圖/文/攝：皆電 宗澤）
簡介：凜冬...啊不，燃油車禁售將至
