成都車展｜新混動SUV！捷途大圣i-DM亮相，油耗或有驚喜
新車 發(fā)布于：2022-08-26 00:36:20
剛剛，在成都車展現(xiàn)場，電哥首次近距離接觸到了捷途大圣i-DM實車，即便從外觀上來看與燃油版設計相當，但是內(nèi)在卻大有乾坤。
主要差異體現(xiàn)在動力方面，大圣i-DM采用1.5T+3DHT的插混系統(tǒng)，純電續(xù)航里程為100km，綜合續(xù)航里程可達1000km，可能會在9月初正式上市。
1.5T+3DHT插混系統(tǒng)，能夠保證低速、高速等多種工況下的油耗表現(xiàn)，非常讓人期待。
捷途大圣i-DM版定位A級SUV，根據(jù)官方透露，這種設計名為“斗戰(zhàn)機甲”式設計語言，不得不說整體頗為戰(zhàn)斗的造型視覺沖擊力很強。
兩側則為分體式大燈，并與中網(wǎng)相連在一起，LED日間行車燈與前大燈之間形成了一個漂亮的折角。總體來看分體式的大燈組位于引擎蓋上兩側的隆起之處，設計風格大膽時尚。
車身側面細節(jié)也很豐富，整體線條流暢平整，其側面腰線采用了切割式的設計理念，將前翼子板部分營造出了非常犀利的視覺感官。
此外，雙腰線的樣式搭配車門下方內(nèi)凹式的筋線，也使得新車充滿了力量感，時尚的隱藏式門把手以及20英寸雙色運動輪轂，算是點睛之筆。
車身尺寸方面，長寬高分別為4590/1900/1685mm，軸距2720mm。
尾部造型與車頭遙相呼應，配備了回旋鏢式的后尾燈組，點亮后效果頗為吸睛。另外能關注到采用了雙邊四出排氣布局搭配機甲樣式的尾部擴散器，車頂還配備了擾流板，進一步凸顯運動氛圍。
當然一眼看過去，肯定是不會忽略那“i-DM”的標識，直接說明了自身的身份。
大圣i-DM的內(nèi)飾取消了大部分實體按鍵，采用了由15.6英寸超窄邊框中控屏、8英寸運動儀表顯示屏組合而成的座艙布局，方便駕駛者快速、清晰地讀取信息。
這種設計風格在視覺上起到了拉寬車內(nèi)橫向空間的感覺，8英寸儀表盤閑得很小巧，搭配上HUD抬頭顯示系統(tǒng)科技氛圍是到位了。
方向盤大小適中，握感較為舒適。
車載系統(tǒng)基于騰訊生態(tài)打造，將支持車載微信及20多種APP小場景，騰訊、高德、百度地圖也將同步搭載。另外，新車還擁有“斗戰(zhàn)模式”、“守護模式”、“舒享模式”、以及“K歌模式”四種場景體驗模式，可通過方向盤上按鍵一鍵開啟或語音開啟，可以方便快捷地滿足多場景化需求。
儲物空間布局非常有巧思，無線充電位置，中央扶手前部的大面積掏空，儲物空間非常富裕。
后排空間也是如此，地板平整度很高，中間乘客的乘坐舒適性也能得到保證。
動力方面，自然是捷途大圣i-DM與燃油版車型最大差異所在了，新車搭載了一套1.5T+3DHT插電式混合動力，該系統(tǒng)綜合最大功率326馬力，綜合峰值扭矩565牛·米，其純電動續(xù)航里程為100km，綜合續(xù)航里程可達1000km。
對比與燃油版車型提供1.5TCI和1.6TD兩款動力，1.5T+3DHT插電式混合動力在燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)上勢必會更為出色。
總的來說，捷途大圣i-DM插混版大大豐富了車型選擇，雖然目前準確售價未知，但是在十多萬的緊湊級混動SUV當中，顯然擁有3檔混動系統(tǒng)的捷途大圣i-DM，在架構上就擁有一定優(yōu)勢，接下來電哥就更期待實測油耗表現(xiàn)了。
（圖/文/攝：皆電 宗澤）
簡介：凜冬...啊不，燃油車禁售將至
