直播 | 10人3車，電動車春運1800里作死挑戰
用車 發布于：2020-01-17 09:20:13
1月17日早上8：09分，小分隊已經集合完畢，整理行裝準備出發。
在上高速前三車（燃油/插混/純電）差距并不明顯。
前方道路暢通，暫時還沒有出現擁堵情況。
此時油車（凱美瑞2.0G）暫時領先，距離出發一個多小時，高速上一路暢通，未見擁堵情況。
目前插混車（領克01 PHEV）剛經過佛岡服務區，路上人不算多，還沒遇到擁堵，不過路過的服務區里面人開始多起來了，身邊的車也開始越來越有年味了。目前虧電行駛，油耗漲到了5.9
model 3目前最慢，9:30才抵達清遠附近，遭遇了小的堵車流，速度減到很慢。
凱美瑞目前還是領先，不過因為2.0的高速轉速比較高，油耗8.多，不算低。
燃油車小分隊：已經到達韶關市，距離曲江服務區大概還有25公里，一路暢通。
插混車小分隊：（領克01 PHEV）目前已經行駛了156公里，離曲江服務區還有40公里。持續了近兩個小時的路程，預計會在曲江服務區稍作休整。
領克01 PHEV油耗電耗圖
純電車小分隊：特斯拉看樣子已經掉隊了。目前已經行駛121公里，剩余續航365，當前速度并不算快，平均電耗146Wh/km。
插混車（領克01 PHEV）在隧道里面遇到四車追尾，出現小范圍的擁堵。
燃油車小分隊：凱美瑞目前還是一路暢通，距離乳源服務區還有16公里，準備在乳源服務區休息一下。咦，特斯拉到哪里了呢？
插混車小分隊：還有5公里進去曲江服務區，（燃油車快了不是一點點呀，插混和純電已經被遠遠的甩在身后）沿途因為追尾事故堵了幾分鐘，行駛了近200公里，油耗還是6.4，爭取一箱油干到底。
純電車小分隊：特斯拉目前行駛了155公里，剩余續航337公里，平均電耗是127Wh\公里。
10:43分，燃油車小分隊已經到達乳源服務區休息，服務區好多人，男廁所都要排隊**，另外這個服務區也有充電樁，有一臺帝豪GSe在充電。
燃油車都沒有霸充電位，感動~
10:45分，插混車小分隊現在也進入曲江服務區了，廁所又大又漂亮（嘻嘻~此處沒圖），休整10分鐘（等一等特斯拉，順便嘲諷一下電車小分隊）以后繼續出發。
曲江服務區
燃油車小分隊：在乳源服務區已經休息了將近20分鐘，小分隊準備再次出發了?？偨Y一下目前情況：我們從出發地點（廣州高塘石）開到乳源服務區準一共跑了250公里，車顯平均速度94km/h，車顯油耗7.6L/100km，油表沒了1/4格油，一路基本沒遇到擁堵情況，不過車流量比較多。
馬上進入隧道了
插混車小分隊：奮力追趕.ing
純電車小分隊：？？？？？我是誰？我在哪？
11：10分，目前三車直線距離相差24公里，實際大概有60公里
燃油車小分隊：根據導航提示，出高速轉入乳萍公路，準備開17公里再匯入京港澳高速，誰知道?。。。。∠氯ブ?，高速不讓上了，臨時封了入口。所以燃油車小分隊只能沿著乳萍公路繼續走，天氣開始越來越冷，廣州的小伙伴們表示有點激動，窗外面公路兩邊都結霜了。
沒見過冬天的南方小伙子發出了“我k，好美”的感嘆
插混車小分隊：堵堵堵堵堵?。。。。?/span>插混現在梅子坳隧道前6 7公里處，遇到了第一波塞車，目測已經堵了有1.5公里
插混小分隊開始堵車了
純電車小分隊：Model 3過了韶關后，前方領克01所處的京港澳堵車嚴重，Model 3打算跟隨最快的凱美瑞在東田下高速，但是東田收費站etc故障，目前處于癱瘓狀態
ETC故障導致交通癱瘓
燃油車小分隊：來到了一個叫橋頭村的地方，開始堵了。沿著公路走了65公里，表顯油耗從7.5升到7.8了，中途經歷了一段擁堵，全程均速應該50到60的樣子，感覺挺省油的。
純電車小分隊：model 3終于成功下了高速，目前沿著坪乳公路行駛，努力拉進與領克01的距離，目前一共行駛了262公里，剩余續航205公里。
插混小分隊：插混車沿途在高速上經過了好幾次追尾事故，每次都造成了2公里的擁堵，耗時在10分鐘左右，而且事故的密度挺大的。在此提醒各位，春運期間要注意行車安全呀。
現在距離云巖服務站10公里，已經行駛了275公里，油耗還是保持在6.5。
電車與油車之間的距離，大家覺得還有多久電車能夠追上油車？
天氣越來越冷，特斯拉小分隊開啟人工制暖模式
12點45分，Model 3走到了凱美瑞40分鐘前經過的梅花站入口，此時入口依舊封路
油車已回到京港澳的塞車常規路線
純電小分隊：model 3已經走了321公里，剩余續航153公里，人有三急，我們在路邊不知名廁所解決一下，春運期間，這是稀缺資源。
插混小分隊：中午啦，先去吃個飯修整一下吧，不知道其他兩輛車的小伙伴吃了沒有，壞笑.png
目前在107國道附近修整
燃油車小分隊：雪太大，此刻失聯~~~
插混小分隊：修整了40分鐘，1：40繼續出發，領克01PHEV已經行駛了317公里，油耗6.2，現在我們沿著535國道行駛，避開擁堵路段。
純電小分隊：為了繞開高速擁堵，走了一小段路之后，就開始堵車。Model 3剩余續航144km，目前距離宜章服務區還有20公里（但是怎么都上不去），本來準備到服務區去充電，如果不行的話只能去郴州找個超充站充電了。
路上清一色的燃油車，綠牌的特斯拉格外醒目
燃油車小分隊：現在是下午14:00，一車人堵在路上進退兩難，沒吃飯沒廁所~油耗也升到了8.1，太南了~
精明的大叔，提著炒飯在高速叫賣
2點15分，插混車在鄉村小道遇到擁堵，導航顯示擁堵700米需要7分鐘，但看樣子估計還有些時間……
終于看到湖廣分界線了
純電小分隊：過了這么久，特斯拉還在高速入口前掙扎（允悲~）。目前走了332km，還剩133km。
人在湖南之太囧
插混小分隊：目前在黃圃鎮535國道，行駛了346公里，平均速度65，油耗6.2
燃油小分隊：到達小塘服務區，小伙伴們實在是憋不住了準備去服務區調整一下。凱美瑞目前平均油耗8.2
14：58分，特斯拉即將到達宜章服務區，目前剩余續航竟然還有117km，不得不說特斯拉model 3真的是太強悍了。
插混小分隊：現在是3點05分，插混車從吃完飯到現在一直在國道游走，如今終于上了高速，離出發已經行駛了364公里，油耗還是6.4，表現還可以。
特斯拉
純電小分隊：現在3點10分，我們到達宜章服務區，發現服務區有比較多的車輛充電，它們充滿需要30分鐘以上，再輪到我們充滿也需要30分鐘，我們續航還有110公里，決定到下一個服務區或者直接到郴州的特斯拉超充站充電
已經到達宜章服務區，人真的超級多~目前宜章服務區超載了，很難擠過去充電樁充電
開純電車回家的人也不少，偶遇比亞迪唐和蔚來ES8
現場實景
燃油車小分隊：現在是3:11分，燃油車小隊吃了泡面、上了廁所，從小塘休息站出發前往長沙，油箱還剩半箱，因為之前堵車嚴重，油耗已經上升到8.3，行駛里程350公里。
目前是下午3:23分，可以看到由于之前燃油車堵了很久，所以現在稍微落后一點，目前暫時是插混車（領克01PHEV）領先。
遇上大霧天氣
插混小分隊：現在是3點35分，插混車在高速上遭遇大霧天氣，然后在蘇仙南服務區休整以及重新規劃路線，最后決定躲避京港澳高速擁堵，走107國道。
蘇仙服務區充電樁
電車小分隊：下午3點35分，model3抵達蘇仙服務區，現場依舊要排隊充電，排上估計要30到40分鐘。這次我們依舊選擇放棄，拼一把，去郴州的超級充電站充電（特斯拉在郴州高速入口不遠處的有一個超級充電站）。因為前方擁堵比較嚴重，所以我們決定下高速走低速到郴州的超級充電站。當前距離目的地25公里，現在剩余續航還有80公里。
堵在G4高速上的凱美瑞
燃油車小分隊：目前是下午16:00，燃油車在G4高速上繼續堵著，一共9.3公里，預計行駛1小時13分。按照這個情形來看的話，燃油車應該是墊底到達目的地了（大哭.ing）
純電車小分隊：目前是下午16:46分，經過上高速，排隊，3個服務區的嘗試都沒有充到電，又下高速前往郴州超充，現在壓哨到達超充站，續航還剩下50多公里。
終于充到電了，好激動
還有好幾個充電位置
插混小分隊：現在是4點54分，插混車此前在107國道行駛約50公里，總行駛里程為445.8公里，油耗還是維持在6.2，現在重返京港澳高速！
燃油車小分隊：現在是5:10分，凱美瑞終于通車了?。。〉乔懊嫠坪跤忠拢ㄐ【巸刃谋紳⒘耍?/span>
插混車小分隊：現在是5點34分，插混車距離雁城服務區還有75公里，交警在應急車道開路允許通行，因此擁堵情況有所改善。
目前是17：59分，特斯拉在我們吃晚餐的間隙，充了一個多小時電，現在電量基本充滿。我們走了401公里，充電充了149.1元。不得不說超充還是真的快，我們準備再次出發啦
燃油車目前進入了進永興服務區，油箱還剩200多公里，準備在這里加一次油。
現在是6點20分，插混分隊目前剩余續航里程僅為160km，因此進入服務站休整以及加油，同時由于排隊人數非常多，只能選擇在車上邊吃泡面邊排隊。另外因為高速加油開發票會進一步耗時，因此決定只加100塊然后干完剩下的路程。
現在是7點，插混車因為加油堵在了油站將近40分鐘，預計10分鐘后出發。
燃油車這邊路況暫時良好，距離長沙還有211公里的距離，油耗8.4升，還沒吃晚飯、可能下個或者下下個休息站吃點東西。
目前特斯拉model3距離領克01PHEV只有13公里的路程啦
特斯拉現在遇到堵車點，然后前方隊伍在堵車的開頭，我們在堵車的末尾，距離他們也比較近，現在走了103.8公里。剩余續航368。
路遇極度危險行為，請大家不要模仿
目前燃油車又遇到了新的一輪堵車，求燃油小分隊的心理陰影面積。距離出發已經12個小時，燃油車距離長沙還有168公里。
插混車已經行駛了562公里，油耗還是保持在6.2，距離目的地還有120公里，準備進入雁城服務區作最后休整然后前往長沙！
現在是8:30，燃油車距離長沙還有140公里，熬過了堵車路段，速度就可以提上來了。長沙的小龍蝦在招手！
失控的凱美瑞
model 3還沒出后方擁堵區，目前一共行駛了540km，剩余續航321km；目前距離目的地還有166km，估計一口氣干到終點的計劃能夠達成。
晚上21：00，燃油車小分隊出發后12小時57分，油車距離長沙還剩100公里整。
晚上9：20分，插混小分隊出發后 13小時 20分，插電距離長沙還剩96公里。
晚上9：30分，特斯拉已經行駛611km，終于熬過了車流，距離長沙97km，剩余續航236km。
三車距離圖，凱美瑞即將到達目的地長沙
22：07分凱美瑞正式到達目的地
22：21分，領克01PHEV也到達了目的地長沙
22：37分，特斯拉model 3到達目的地長沙
純電/插混/燃油 三車春節挑戰成功到達！用時如下：
燃油車凱美瑞：14小時05分鐘
插混車領克01 PHEV：14小時19分鐘
純電車：14小時31分鐘
純電車并沒有被落下！成功！
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