特朗普稱中國承諾降低關稅，特斯拉又要降價啦？
行業 發布于：2018-12-03 16:29:31
美國總統特朗普當地時間12月2日晚8點發推稱：“中國已同意降低和取消自美國進口汽車的關稅。目前稅率為40%。”
據悉這得益于中美雙方在日前會晤中達成的共識，雙方表示將停止一系列貿易限制措施，同時取消今年以來加征的關稅，推動雙邊經貿關系盡快回到正軌。
看來此次中美貿易摩擦終于要告一段落，倍受影響的通用、福特、特斯拉等汽車品牌也終于要結束關稅的折磨，持幣觀望的消費者們很快可以重新進入買買買模式了。
而事實上，這半年以來，來自美國的進口車價格，可以說是經歷了過山車一般的波動。自今年7月1日起，中國已主動將進口汽車關稅從25%降至15%。但是受美方挑起的貿易摩擦影響，自7月6日起，中方對多數列入中方加稅清單中的自美進口汽車，在15%稅率的基礎上加征了25%的關稅，合計稅率達到了40%。
作為一位敏感的新能源汽車編輯，小編的第一反應就是——特斯拉是不是該降價啦？在下結論之前，請容許我替大家插播一下這幾個月特斯拉售價的“起伏動蕩”。
從7月6日12:01開始，原產美國的進口汽車關稅正式由15%調整至40%。其中受關稅影響最明顯的是特斯拉汽車，特斯拉也緊急發布了價格變動通知，全系價格上漲。其中，漲幅最低的特斯拉Model S 75D車型的價格也上漲了13.9萬；漲幅最高的Model X P100D上漲了25.6萬。
然后在關稅上調的幾個月后，11月22日，特斯拉在官方網站下調了Model S和Model X售價，此次降價幅度也是特斯拉降價幅度最高的一次，降價幅度在12%-26%。
對于這樣的官方降價，特斯拉方面表示，為了讓更多的中國消費者享有特斯拉產品，我們選擇承擔了大部分的關稅來幫助降低客戶的購車成本。小編認為，這樣的降價確實有點無奈，畢竟再怎么忍痛割肉，都抵不過那一紙公文。
以Model S 75D為例，關稅漲價之前售價為71.05萬，關稅上漲后調為84.99萬，而今次降價之后的售價為78.29萬。
至于未來在關稅下調后，特斯拉會降價嗎？小編覺得這基本上就是一道送分題，特斯拉想進一步中國市場可不是一天兩天的事，要是關稅下降甚至取消，估計埃隆·馬斯克絕對是笑著降價的節奏！
目前特斯拉的量產車型無非就三輛：Model S、Model X和Model 3，相信此前關注皆電的小伙伴們都了解到特斯拉上海工廠的相關信息（沒關注的趕緊關注呀）。
但可以確定的是，特斯拉中國工廠不打算生產旗下的Model S和Model X，因此想買這兩款車的朋友們，可以等關稅下調的政策落實以后趕緊入手，畢竟這可是中美貿易戰過后的甜蜜期；而想買Model 3的朋友們，還是可以再等等，因為即使關稅降得再多，都比不過國產化的成本控制。
至于國產化的Model 3賣多少錢，這個還真是不好說，網上有很多預測認為，Model 3國產后價格將會低于30萬，有甚者認為將會25萬起售。但是按照客觀分析，Model 3作為中型豪華純電車，其在北美的市場定位與主流豪華中型車奔馳C級、寶馬3系等相當，因此國產Model 3的定價也會參考競品在國內的價格區間。
此外，要劃個重點，按照特斯拉一貫的尿性，基礎價格的Model 3將不會搭載太多主打配置。就目前北美市場的Model 3來說，要想擁有比較完整的自動駕駛輔助配置，需要加價8000美元（約合51240元人民幣）。另外包括車身顏色選配（標配是黑色）、內飾材質選配和電子輔助功能選配等都需要加價。加上先期交付的車型大概率為長續航版， 林林總總加起來，要想擁有一款看的舒服開的順心又能裝逼的Model 3，還是很考驗你腰包噠。
（圖/文/攝：皆電 梁嘉業）
簡介：童心未泯，色心又起
