大誤！誰說插電混動(dòng)要被當(dāng)成燃油車賣了？
行業(yè) 發(fā)布于：2018-12-26 17:49:01
最近有一則謠言在新能源圈不脛而走，大意是：插電混動(dòng)車明年1月就被歸為燃油車，不再享受新能源車待遇。
嚇得咱們的讀者都在后臺留言，紛紛詢問消息是否屬實(shí)。在這里，皆電為大家正式辟謠：消息是假的，截止落筆時(shí)（2018年12月26日），無任何經(jīng)證實(shí)消息說明插電混動(dòng)車被歸為燃油車銷售，它依然在在國家新能源車目錄中。
據(jù)筆者分析，這則謠言應(yīng)該是出自12月18日發(fā)改委頒布的新一版《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，該規(guī)定將在2019年1月10日正式實(shí)施。皆電此前已經(jīng)有對它做過深度解讀，可點(diǎn)擊閱讀《能買到更靠譜的電動(dòng)車了？新〈汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)定〉出爐》。
《規(guī)定》在第一章『總則』的第五條細(xì)則提到，汽車投資項(xiàng)目分為以下類型：
（一）汽車整車投資項(xiàng)目按照驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)分為燃油汽車和純電動(dòng)汽車投資項(xiàng)目，包括乘用車和商用車兩個(gè)產(chǎn)品類別。燃油汽車投資項(xiàng)目是指以發(fā)動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車投資項(xiàng)目（含替代燃料汽車），包括傳統(tǒng)燃油汽車、普通混合動(dòng)力汽車，以及插電式混合動(dòng)力汽車等投資項(xiàng)目。純電動(dòng)汽車投資項(xiàng)目是指以電動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車投資項(xiàng)目，包括純電動(dòng)汽車（含增程式電動(dòng)汽車）、燃料電池汽車等投資項(xiàng)目。智能汽車投資項(xiàng)目根據(jù)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)分別按照燃油汽車或純電動(dòng)汽車投資項(xiàng)目管理；
（二）其他投資項(xiàng)目包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池、燃料電池和車身總成等汽車零部件，專用汽車、掛車，以及動(dòng)力電池回收利用、汽車零部件再制造投資項(xiàng)目。
重點(diǎn)在高亮標(biāo)識的這段話，簡單解釋就是：整車投資項(xiàng)目分為燃油車和純電車兩個(gè)類別，其中普通混動(dòng)、插電混動(dòng)都屬于燃油車投資項(xiàng)目。
不知是真的有人誤解、還是什么人別有用心解讀，把它曲解成：插電混動(dòng)不再屬于新能源車行列。
要弄明白、很簡單。其實(shí)《規(guī)定》是在說“投資項(xiàng)目”這個(gè)概念，而非國家新能源目錄的扶持政策。
在“投資項(xiàng)目”中，今后只允許擁有燃油車資質(zhì)的車企投產(chǎn)插電式混合動(dòng)力，主要原因是插電混動(dòng)擁有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由內(nèi)燃機(jī)直聯(lián)驅(qū)動(dòng)汽車，所以技術(shù)要求和純電車不一樣。這是出于行業(yè)技術(shù)考量，目的在于約束車企權(quán)限，對于普通消費(fèi)者來說沒有什么影響。
再看看《規(guī)定》第二章『投資方向』的第八條細(xì)則中說明：
第八條 科學(xué)規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，現(xiàn)有燃油汽車企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車等新能源汽車。嚴(yán)格新建純電動(dòng)汽車企業(yè)投資項(xiàng)目管理，防范盲目布點(diǎn)和低水平重復(fù)建設(shè)。新建純電動(dòng)汽車企業(yè)及現(xiàn)有企業(yè)純電動(dòng)汽車擴(kuò)能項(xiàng)目，應(yīng)建設(shè)在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、創(chuàng)新要素全、配套能力強(qiáng)、發(fā)展空間大的省份及大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域。推動(dòng)新增產(chǎn)能向新能源汽車消費(fèi)需求旺盛和燃油汽車替代潛力較大省份集中。
也就是說國家依然會大力支持純電動(dòng)、插電混動(dòng)、燃料電池的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步佐證了上述謠言是假消息。
那普通消費(fèi)者買車看什么？很簡單，看《國家新能源車目錄》。你要的車在目錄中，就能享受新能源車相應(yīng)的政策優(yōu)待。目前，純電動(dòng)車、插電混動(dòng)車都?xì)w屬于《新能源目錄》。
在投資項(xiàng)目規(guī)定中，將插電混動(dòng)車劃分為燃油車大類的意義是什么呢？一方面是保障技術(shù)水平，讓擁有更雄厚資本、經(jīng)驗(yàn)和市場的燃油車企發(fā)力，督促產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級；另一方面，是不希望新企業(yè)執(zhí)著進(jìn)入插混市場，鼓勵(lì)新勢力在純電項(xiàng)目上發(fā)力。
此外，最近還有一則消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東向媒體透露：明年新能源汽車補(bǔ)貼至少要在今年基礎(chǔ)上再降低30%。
這倒不意外，明年補(bǔ)貼退坡基本是沒跑，只是什么時(shí)候退、退坡多少的問題。
綜合上述兩個(gè)信息，大致也能明白未來新能源的行業(yè)發(fā)展趨勢。首先，純電動(dòng)車是新能源轉(zhuǎn)型的終極目標(biāo)，插電混動(dòng)作為過渡產(chǎn)品將會“少而精”，未來或許會退出新能源目錄，但時(shí)間未知。其次，國家也會慢慢減弱對新能源車的政策引導(dǎo)，轉(zhuǎn)交給市場做決定。
（圖/文：皆電 唐科）
簡介：不喜歡汽車的攝影師不是好鏟屎官，喵！
