第13批新能源車推廣目錄 秦Pro EV600在列
行業(yè) 發(fā)布于:2019-01-06 12:13:24
2019年1月4日,工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2018年第13批)》正式公布,目錄中共包括48戶企業(yè)的95個(gè)車型。其中,純電動(dòng)車83款,插電混動(dòng)車10款,燃料電池車2款。新目錄中,不少純電車型提升了續(xù)航里程,插混車型很有可能在明年繼續(xù)享受補(bǔ)貼。
秦Pro EV600與現(xiàn)售的EV500車型外觀相似,前格柵依舊為矩陣式設(shè)計(jì)。新車重點(diǎn)提升在于電池和電機(jī),電池組容量很可能提升至70kWh以上,綜合續(xù)航或超500km。新車采用最大功率135KW的電機(jī),比秦Pro EV500多了15KW。
新車將成為2019年比亞迪純電車型的代表,兼具性能和續(xù)航兩項(xiàng)重要指標(biāo)。從秦Pro EV500補(bǔ)貼后16.99萬起來看,秦Pro EV600的價(jià)格有望控制在20萬元以內(nèi)。
因?yàn)橄夼普撸瑢汃RX1 PHEV成為了寶馬在中國最為暢銷的新能源車型。新目錄中,我們發(fā)現(xiàn)寶馬X1 PHEV的純電續(xù)航里程有了驚喜的變化,純電續(xù)航提升至110km。相信在續(xù)航提升后,用戶體驗(yàn)也會(huì)接著提升,寶馬X1 PHEV將會(huì)繼續(xù)走進(jìn)更多的中國家庭。
別克VELITE 6幾乎就是國內(nèi)能買到的最美別克車。從車頭到車尾,別克VELITE 6的線條都遵循兩個(gè)字“流暢”。除了漂亮以外,VELITE 6還采用了跨界車身設(shè)計(jì),增強(qiáng)了內(nèi)部空間利用率。
續(xù)航方面,原本291km的NEDC續(xù)航是在有點(diǎn)拿不出手,所以2019年VELITE 6的續(xù)航將提升至310km。
在元EV360供不應(yīng)求的前提下,元EV535的推出勢(shì)必將鞏固比亞迪在小型純電SUV領(lǐng)域的地位。
北汽EX3是北汽2019年主打的小型純電SUV,它在外觀設(shè)計(jì)以及續(xù)航方面均可圈可點(diǎn),新車有望3-4月份上市。
新車外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)大膽,除了分體式前大燈外,前翼子板上的的黑色面板直接將大燈和側(cè)窗相連,增強(qiáng)了科技感。
新車的最大亮點(diǎn)在于續(xù)航,目錄上510km的綜合續(xù)航說明了它的實(shí)力。放在小型SUV領(lǐng)域,這是一個(gè)領(lǐng)先的數(shù)字,畢竟大多數(shù)對(duì)手僅有400km出頭。相信出色的續(xù)航表現(xiàn)可以為它贏得更多市場,并幫助北汽新能源進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。北汽新能源這盤大棋,到目前為止,下得不錯(cuò)。
按照國家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》,自2019年1月10日起,在整車投資項(xiàng)目領(lǐng)域,混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車將劃歸燃油汽車類。電動(dòng)車只針對(duì)于由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車,主要指增程式電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)車、純電動(dòng)電動(dòng)車等。
但是發(fā)改委這份規(guī)定并沒有說插混車取消補(bǔ)貼,在2018年13批目錄中插混車型仍然在列。于是我們可以判定之前一些報(bào)道沒有清楚反映事實(shí)。也就是說,未來比亞迪、榮威等品牌推出新的插混車型仍然享受補(bǔ)貼。
根據(jù)目前的報(bào)道來看,2019年新能源車補(bǔ)貼力度將下降30%左右,還會(huì)對(duì)電池技術(shù)提出更高的要求,擁有更高性能指標(biāo)的車型才可獲得補(bǔ)貼。
目前國內(nèi)的補(bǔ)貼政策不同于美國,對(duì)于達(dá)標(biāo)的車型無限制給予補(bǔ)貼,而美國是車企在銷量達(dá)到一定程度后會(huì)取消對(duì)該車企的補(bǔ)貼。粗放式的補(bǔ)貼會(huì)讓我國加大財(cái)政負(fù)擔(dān),也會(huì)導(dǎo)致一些投機(jī)的車企從中獲益。當(dāng)補(bǔ)貼政策逐漸退坡,比拼車企根本實(shí)力的時(shí)候就到了。
因?yàn)檠a(bǔ)貼力度下降,新能源車的價(jià)格會(huì)相對(duì)提升。這時(shí)候消費(fèi)者對(duì)于性能和續(xù)航的要求也會(huì)提高。這樣一來,一些技術(shù)落后的車型會(huì)被優(yōu)先淘汰,取而代之的是受歡迎的新車型,利于新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。
(文:皆電 葉闖)