對話長城炮 | 重新定義皮卡 推動中國皮卡品牌不斷向上
行業(yè) 發(fā)布于：2023-11-24 17:32:32
11月17日廣州車展現(xiàn)場，大型高性能豪華皮卡山海炮性能版正式上市，售價為27.98萬元，重新定義全球性能豪華皮卡。
借此機會，長城汽車皮卡品牌CEO、中汽協(xié)皮卡分會理事長 張昊保、長城汽車皮卡品牌CTO 于金生，共同接受了媒體的專訪。
皆電也對長城炮、皮卡產(chǎn)品布局等備受關(guān)注的問題進行了針對性的提問，這場專訪對于皮卡行業(yè)思考，未來新車規(guī)劃等重點內(nèi)容均有詳實闡述，信息還是非常多的。
參加受訪領(lǐng)導(dǎo)：
長城汽車皮卡品牌CEO、中汽協(xié)皮卡分會理事長 張昊保
長城汽車皮卡品牌CTO 于金生
主持人：本屆車展，長城炮品牌上市了大型高性能豪華皮卡山海炮性能版，價格27.98萬元；基于Hi4-T技術(shù)打造的山海炮PHEV，進行了全球亮相；在23款長城炮基礎(chǔ)上打造的長城炮定制版、高寒版也進行了全國發(fā)布，滿足更細分用戶的特殊需求，價格12.28萬元起。同時，長城炮的全球化戰(zhàn)略也在穩(wěn)步推進，已在全球四大洲50余國上市。
張昊保：長城炮品牌誕生四周年，重新定義了皮卡，從越野炮到今天的山海炮，推動中國皮卡品牌不斷向上，和國際主流品牌接軌。
中國皮卡市場是多層次、多價位的市場，10萬以下主要為工具車市場，10萬到15萬區(qū)間家商兩用為主，15萬以上以乘用休閑為主。山海炮性能版定位為大型高性能豪華皮卡，更大、更強、更豪華、更好玩，是真正的戶外之王，它以無與倫比的穿越能力、出眾的拖掛能力、百變的改裝能力、全場景休閑適應(yīng)能力，滿足用戶對戶外生活，對山海萬物的向往，是國產(chǎn)皮卡中唯一可以帶家人舒適出行的皮卡！
媒體：皮卡市場最初是以工具化屬性為主，但如今已經(jīng)展現(xiàn)出玩樂屬性，乘用化的趨勢日益明顯。就目前的情況來看，這個市場由長城皮卡一家企業(yè)支撐著，銷量占據(jù)了市場五成的份額。這顯示出，當前市場中的競爭者仍然相對較少。那么，皮卡市場在未來是否會吸引更多的競爭者進入，進一步擴大市場的容量？對于長城炮而言，未來的預(yù)期又是怎樣的呢？
張昊保：在中國，皮卡仍是少年，發(fā)展?jié)摿o限；在全球，皮卡大有可為！這一品類由于政策的限制，進化相對較慢。但這幾年來，市場發(fā)展的速度開始加快，盡管仍然處在慢跑階段，但已經(jīng)展現(xiàn)出巨大的成長性。
近年來，隨著長城炮的發(fā)展進化，把10萬到20萬市場徹底打開，皮卡開始進入家用市場。隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)增長和消費者富裕程度的提升，預(yù)計未來10年到20年，戶外活動需求將大幅增長，為皮卡市場擴容打開新的大門。我們有望看到皮卡從工具化的形象真正回歸為多用途、多場景的超級品類形象。
據(jù)中汽協(xié)與國家信息中心預(yù)測，在皮卡進城路權(quán)解禁穩(wěn)步推進的前提下，皮卡市場國內(nèi)需求到2030年可達100萬輛之上。樂觀估計，皮卡市場國內(nèi)+出口總銷量2030年預(yù)計可實現(xiàn)200萬輛。山海炮定位大型高性能豪華皮卡，基于長城汽車坦克平臺打造，帶來更家用化、更舒適、能帶家人出行的皮卡，其推出正是回應(yīng)了這種需求增長。
總的來說，皮卡市場在中國正面臨巨大的發(fā)展機遇，但也需要行業(yè)內(nèi)外的共同努力，才能真正激發(fā)皮卡市場的潛能。
媒體：長城炮對新能源皮卡這種路線怎么看？傳統(tǒng)皮卡可能銷量越來越好，現(xiàn)在長城皮卡占據(jù)了約50%的市場份額，但越來越多企業(yè)開始布局皮卡市場，長城炮未來將怎樣去建立體系化的護城河？
于金生：在能源轉(zhuǎn)型來勢洶洶、國際皮卡大舉進軍新能源，以及用戶向富裕家庭積極參與的全場景體驗式消費轉(zhuǎn)型背景下，皮卡正式進入了“4.0全場景智能新能源”時代。不過和其它品類相比，皮卡新能源化，不能“為電動而電動”。皮卡天生自帶越野基因，越野新能源皮卡應(yīng)以越野性能為內(nèi)核，進行新能源價值的拓展和賦能。
Hi4-T是長城集團基于坦克平臺打造，采用縱置并聯(lián)混動架構(gòu)，從越野架構(gòu)布置、油電策略與管理、能量匹配與回收、非解耦式機械四驅(qū)等多個技術(shù)維度，全方位滿足強越野全場景的需求，是越野新能源皮卡的絕佳選擇，沒有之一。
長城炮采用以電賦能燃油的策略，基于Hi4-T越野超級混動架構(gòu)，打造中國首款大型高性能混動皮卡——山海炮PHEV以及HEV車型，提供新能源皮卡最優(yōu)解。
在新能源和智能化方面，長城炮致力于為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品，我們將在混動、純電動、氫能等新能源領(lǐng)域全面發(fā)力，致力成為全球皮卡新能源第一陣營。
從產(chǎn)品布局的角度來看，長城炮持續(xù)進行品類創(chuàng)新，全面發(fā)力時尚商用和乘用休閑兩大品類，已經(jīng)形成了非常完善的產(chǎn)品版圖，既包括時尚商用車型，如風(fēng)駿、金剛炮、商用炮，也包括乘用休閑車型，如乘用炮、越野炮、山海炮等，覆蓋了各個價格帶和場景需求，無論是商用還是乘用休閑，都能找到適合自己的產(chǎn)品。
從用戶運營的角度來看，長城炮品牌2.0時代全面TO C，打造全球化用戶品牌，攜手用戶構(gòu)建共創(chuàng)、共享、共贏的互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài)。線上，長城炮創(chuàng)建了皮卡行業(yè)首個專屬APP，為用戶提供全生命周期、全鏈路數(shù)字化體驗，目前用戶已超過110萬。線下，創(chuàng)建皮卡行業(yè)首個車友會，炮火聯(lián)盟全國31個省隊日益發(fā)展壯大，六大皮卡學(xué)院全面運營。車主們可以自發(fā)組織各種活動，形成了一個良性的發(fā)展狀態(tài)。這種用戶運營模式不僅增強了用戶之間的互動和交流，也為品牌建立了深厚的用戶基礎(chǔ)。
長城炮的護城河，是一個全方位、多維度的策略，它不僅包括產(chǎn)品布局的全面性、技術(shù)的領(lǐng)先性，也包括用戶運營的深度和廣度，同時還注重品牌文化的建立和用戶需求的滿足。這是一個以汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以用戶需求為導(dǎo)向，以生態(tài)化為目標的策略。
張昊保：從去年818長城炮品牌三周年到今年818品牌四周年，長城炮持續(xù)進行品牌升級，發(fā)布了品牌2.0戰(zhàn)略，其中山海炮就是我們產(chǎn)品2.0時代的重磅產(chǎn)品，它在20-30萬市場區(qū)間沒有同級別競爭對手。然而，當前皮卡品類在認知上仍顯不足，因此我們需要做更多的工作來提升品類的認知度和影響力。除了國家和協(xié)會層面的推動外，長城炮還將集中力量推動市場擴容，構(gòu)建自己的品牌護城河。我們的目標是與福特、豐田等全球化品牌并駕齊驅(qū)。
在出口方面，山海炮將于明年一季度進入澳洲市場，通過發(fā)布新能源產(chǎn)品及柴油高規(guī)動力產(chǎn)品等方式，補齊動力短板，實現(xiàn)全球競爭。
媒體：長城炮在很久之前就開始全球布局了，現(xiàn)在全球化的狀況是怎樣的？戰(zhàn)績?nèi)绾危?/p>
于金生：堅持全球化是中國皮卡品牌向上的必由之路。作為中國皮卡的世界名片，長城炮帶領(lǐng)中國皮卡進入乘用化、全球化的全新賽道。長城炮已在全球四大洲50余國上市，并一舉斬獲澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大獎；榮膺澳洲ANCAP五星安全評級。依托長城汽車“全球大布局”、“研發(fā)大投入”、“企業(yè)大變革”和“用戶大運營”新定位，長城炮堅持全球研發(fā)、全球制造、全球共享，打造真正的全球車。
長城炮將根據(jù)不同海外市場的特點進行有針對性的推廣，高勢能市場和工具型市場都有相應(yīng)的產(chǎn)品布局。首先是山海炮，明年將在Hi4-T新能源技術(shù)加持下，強勢進軍澳洲、東盟、南非等全球皮卡高勢能市場，擴充長城炮全球化產(chǎn)品矩陣，引領(lǐng)全球皮卡的新能源化；長城炮車型也將加快在墨西哥等拉美戰(zhàn)略市場的上市進度，并持續(xù)鞏固在營市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。我們的布局策略是結(jié)合各個市場的特點和需求進行有針對性的產(chǎn)品推廣和市場開發(fā)，更好地滿足海外消費者的需求，進一步提升品牌影響力和市場份額。
媒體：今年10月份整個皮卡市場是有一個微增，但是相比上個月，市場是在下滑的，近幾年整個皮卡市場都比較低迷。那么，明年皮卡市場銷量會不會有所提升，還是說會繼續(xù)保持低迷的狀態(tài)？
另外皮卡品類還處于成長期，所以要推動皮卡商轉(zhuǎn)乘，大概需要多長時間去引導(dǎo)消費者？
張昊保：今年國內(nèi)皮卡市場容量與去年基本持平，隨著經(jīng)濟穩(wěn)中向好，明年國內(nèi)市場容量將有所提升，主要體現(xiàn)在中部、南部和東部的區(qū)域市場增長。
在出口方面，目前海外銷量已經(jīng)占據(jù)長城皮卡市場銷量約1/4。雖然長城炮出口量排名第一，但仍有較大的增長空間。我們計劃明年進軍澳洲、泰國、巴西等市場，利用我們的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，逐步成為全球化品牌。
對于皮卡市場的未來，高端市場是藍海，低端市場也將隨著經(jīng)濟逐漸恢復(fù)而改善，我們對皮卡市場的未來充滿信心。對于皮卡市場的成長性，也需要大家共同努力，改變認知，拉動需求，才能讓市場越來越好。
媒體：皮卡品類仍處于成長階段，引導(dǎo)消費者的成本是很高的，無論是時間還是整個企業(yè)在品牌運營上的投入都很高，長城炮有哪些具體規(guī)劃嗎？
張昊保：目前，中國皮卡的消費市場正在發(fā)生著深刻改變，中國皮卡的春天已經(jīng)到來。作為皮卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，我們有責(zé)任、有使命推動皮卡行業(yè)向前發(fā)展。長城炮將從四個方面致力于推動皮卡品類破冰，讓中國皮卡在全球流行起來。
首先，助推皮卡限制性政策取消，實現(xiàn)政策破冰。我們將以皮卡分會為平臺，聯(lián)合各皮卡廠家，加速推動15年報廢、一年一檢等限制性政策的進一步放寬或取消，持續(xù)助推皮卡市場擴容。
二是講好品類故事 ，引領(lǐng)皮卡文化向上，實現(xiàn)認知破冰。長城炮致力于成為皮卡新品類開創(chuàng)者、皮卡文化引領(lǐng)者、用戶共創(chuàng)領(lǐng)潮者。去年，長城炮品牌三周年正式開啟品牌2.0時代，全面TO C，打造全球化用戶品牌，攜手用戶構(gòu)建共創(chuàng)、共享、共贏的互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài)。線上，長城炮創(chuàng)建了皮卡行業(yè)首個專屬APP，為用戶提供全生命周期、全鏈路數(shù)字化體驗，目前用戶已超過110萬。線下，創(chuàng)建皮卡行業(yè)首個車友會，炮火聯(lián)盟全國31個省隊日益發(fā)展壯大，六大皮卡學(xué)院全面運營。
長城炮已經(jīng)形成山海營、山海行、山海好物的山海文化體系，全面賦能用戶跨山越海。全面升級皮卡學(xué)院，整合皮卡學(xué)院六大興趣圈層和山海文化共創(chuàng)官體系，實現(xiàn)雙驅(qū)賦能。通過周邊IP開發(fā)、品牌聯(lián)名、物產(chǎn)共創(chuàng)打造“山海好物“。長城炮以全面TO C的用戶服務(wù)理念，構(gòu)建中國皮卡文化大本營，讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神。
三是踐行品類創(chuàng)新，引領(lǐng)技術(shù)升級，實現(xiàn)品類價值破冰。至今，長城炮已形成了時尚商用和乘用休閑兩大品類，實現(xiàn)10-30萬價格帶全陣容、全場景產(chǎn)品覆蓋。依托長城“森林生態(tài)”技術(shù)加持，長城炮還將在混動、純電動、氫能等新能源動力電池領(lǐng)域全面發(fā)力，以品類創(chuàng)新持續(xù)推動市場擴容。
四是加速海外布局，全矩陣組合出海，實現(xiàn)全球化破冰。長城炮已在全球四大洲50余國上市，隨著金剛炮和山海炮全面出海，長城炮將代表中國皮卡，在全球市場決戰(zhàn)國際主流品牌，劍指全球前三。讓中國皮卡在全球流行起來。
媒體：現(xiàn)在許多車企都在發(fā)展新能源，請問長城炮未來的傳統(tǒng)油車和新能源的占比，會是怎樣的情況？
張昊保：在能源變革、科技變革、用戶體驗變革的新時代，作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，長城炮有義務(wù)去思考如何應(yīng)對這場變局，我們給出的答案是“全場景智能新能源”。依托長城“森林生態(tài)”技術(shù)加持，長城炮完成了新能源、智能化兩大領(lǐng)域扁平化、網(wǎng)絡(luò)化、去中心化的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在混動、純電動、氫能等新能源動力電池領(lǐng)域全面發(fā)力。同時在智慧底盤、智能駕駛、智能座艙領(lǐng)域，長城也積累了深厚智能化功底，致力于為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品，致力成為全球皮卡新能源第一陣營。
媒體：在皮卡市場，無論是技術(shù)領(lǐng)域還是造型設(shè)計，怎樣才能更好地影響未來皮卡的走向？
張昊保：關(guān)于品類創(chuàng)新，長城炮乘用休閑品類率先打造中國首個6X6超級越野平臺，并基于該平臺全新打造首款“3軸6驅(qū)5把鎖”的6X6皮卡，引領(lǐng)中國皮卡技術(shù)進階；同時基于Hi4-T越野超級混動架構(gòu)，全新打造中國首款大型高性能混動皮卡——山海炮PHEV、HEV，可油可電，進一步填補皮卡新品類市場空白，在新能源皮卡時代陣地上繼續(xù)領(lǐng)跑。
目前高端的皮卡產(chǎn)品已經(jīng)具備了轎車的舒適性、SUV的越野性、旅行車的休旅性、輕型貨車的裝載性，完全覆蓋了用車全場景。用戶對皮卡認知的改變，需要皮卡各種限制政策的進一步解綁，同時通過皮卡創(chuàng)新產(chǎn)品以及皮卡文化打造，進行持續(xù)提升和強化，才有助于推動皮卡市場的擴容和皮卡的流行，這有賴皮卡行業(yè)各方的共同努力。
媒體：長城炮要走乘用化的路線，所以在中國市場，那些實用的智能化設(shè)置需要在乘用化皮卡上出現(xiàn)嗎？長城炮未來會打造偏向家庭智能化的應(yīng)用嗎？
于金生：隨著國內(nèi)對皮卡的政策放寬、消費升級以及國人對皮卡消費認知的逐漸轉(zhuǎn)變，人們對皮卡乘用化的認可度更高，國內(nèi)皮卡產(chǎn)品的智能化水平也越來越高，不斷提升用戶體驗。比如我們剛剛上市的山海炮性能版，標配12.3英寸儀表+14.6英寸中控大屏、流媒體后視鏡、L2級智能駕駛輔助、360高清環(huán)視+透明底盤、8向電調(diào)真皮座椅等，一步滿配，用科技提升了智能駕乘水平。我們的山海炮PHEV搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)ACC智慧巡航、車道保持、AEB自動緊急制動、智能泊車、遙控泊車、倒車尋跡等功能；配備流媒體后視鏡、前后DVR行車記錄儀、360高清環(huán)視、透明底盤等裝備，智能在線，用車更輕松。當然，不同用戶對于皮卡場景需求不一樣，長城炮會根據(jù)用戶的多元需求進行智能化皮卡產(chǎn)品的開發(fā)布局。
媒體：現(xiàn)在有這么多皮卡品牌，國內(nèi)國際都推出了重磅產(chǎn)品，比如說10萬以下，10萬到15萬，15萬到20萬，20萬以上，長城炮在哪個領(lǐng)域還能很確定保持著領(lǐng)先的優(yōu)勢？
張昊保：國內(nèi)皮卡市場目前還是以15萬以下的商用生產(chǎn)需求為主，隨著皮卡解禁及年輕用戶消費需求的釋放，皮卡乘用、休閑、越野、玩樂類的占比在逐步提升，15萬元以上的高端市場將是未來國內(nèi)皮卡的藍海市場。未來15萬元以上皮卡市場競爭也會愈來愈激烈。
總體而言，目前皮卡行業(yè)發(fā)展有兩個特點：一、皮卡供給主體、供給車型迅速增加，皮卡解禁之后，多家乘用車/商用車企業(yè)加入皮卡市場，皮卡行業(yè)成為高預(yù)期的藍海市場，行業(yè)競爭加劇。二、皮卡產(chǎn)品全面高端化、乘用化，皮卡新產(chǎn)品的推出頻率以及產(chǎn)品升級速度已經(jīng)接近乘用車。
越來越多車企入局，說明皮卡的價值得到了重視和認可，有利于皮卡市場的繁榮發(fā)展，為用戶提供更高品質(zhì)的皮卡產(chǎn)品。長城炮積極歡迎更多友商加入，共謀中國皮卡行業(yè)發(fā)展，打造中國式皮卡文化，讓中國皮卡在全球流行起來。
（圖/文/攝：皆電）
簡介：凜冬...啊不，燃油車禁售將至
