官宣：家電大佬創維正式入局造車
行業 發布于：2021-04-28 09:58:10
說到國產電視品牌，創維這個名字應該是家喻戶曉。4月27日，開沃新能源汽車集團正式發布“創維汽車”品牌，這個家電巨擘正式入局新造車行業。
1989年，黃宏生以10萬元起家，將創維從一個小遙控器裝配廠帶入了中國彩電業前三，一度擊敗韓國三星，穩坐國內電視市場第一寶座。2011年，黃宏生重組收購南京金龍客車，成立開沃新能源汽車集團，2014年跨入國內新能源客車和物流車第一陣營。關于黃宏生這段歷史，可以點擊回顧我們之前的文章：《董明珠吃癟之后 還有家電大佬敢入局新勢力？》。
在黃宏生的帶領之下，開沃新能源汽車集團2011年進入新能源商用車市場，多年穩居國內新能源客車和物流車第一陣營，產品涵蓋4-18米客車、物流車、專用車、卡車、乘用車、無人駕駛等全系產品，并可提供完備的充電解決方案。
相比從零開始的造車新勢力，創維汽車已在商用車領域有大量積累，開沃新能源汽車集團常務副總裁董釗志表示：“過去10年的沉淀，為未來的發展打開了新局面。我確信開沃新能源汽車集團將用實力驅動創維汽車的輝煌未來。”
創維第一款車型——創維ET5已經量產上市，新車尺寸達到4698/1908/1696mm，軸距2800mm。智能化方面，搭載L2.5級自動駕駛輔助和Skylink智能網聯系統；擁有超輕量化16環高強度車身；并首創專利健康睡眠座椅，自帶一鍵午休模式。
動力方面搭載一臺最大功率為150kW、峰值扭矩為320N·m的驅動電機，0-100km/h加速時間為9.6秒。在動力電池方面，NEDC續航里程為520km版本的車型配備了容量為71.98kWh的三元鋰電池。目前新車尚未公布售價。
面對未來，創維汽車制定了“2+4+N”的產品戰略，基于BE與CE兩大純電平臺共同發力 ，2025年前推出創維汽車品牌4款車型，未來將形成以純電車型為主，混合動力和其他能源動力車型為輔的全動力模式產品矩陣，滿足消費者不同駕乘需求。
黃宏生為創維汽車定下了更加宏偉的1-3-3-3目標，已經投入100億元，建立起創維汽車的商乘兩用生態，未來再投300億元，實現創維汽車的全球十強目標，鏈接資本市場，市值跨上3000億元，再奮斗30年，培養杰出企業家團隊，見證2049年新中國成立100周年的歷史時刻。
從華為、蘋果、百度，到恒大、小米、富士康，各路神仙巨頭紛紛跨進智能電動汽車的風口，如今又有一名新成員加入這波新“造車”大軍，到目前為止，創維汽車應該是國內新能源車市場中最年輕的一個新勢力。而且，恐怕還是第一個脫離溫室下成長起來的新勢力。
（圖/文/攝：皆電 唐科）
