21.88萬起！極狐阿爾法T 480S、阿爾法S 525S雙車上市
新車 發布于：2022-08-18 21:01:24
2022年8月18日晚，電哥關注到極狐阿爾法T 480S、極狐阿爾法S 525S雙車上市，分別提供S、S+兩種配置共四款車型，補貼后售價區間為21.88萬元 - 25.38萬元。
今晚上市之后，總體上看極狐阿爾法T補貼后售價區間為21.88-32.53萬元；極狐阿爾法S補貼后售價區間為22.38-35.03萬元。
作為北汽新能源和麥格納聯合打造的車型，先后推出極狐阿爾法T，阿爾法S，再加上定位更高的華為HI版，選擇確實豐富。
上市期間將提供整車質保、三電質保、免費OTA升級等購車好禮，訂車之前不妨多留意一下，爭取拿到更多實惠。
另外還有購車、煥新、用車、組合四種任選其一的無憂政策，需要在2022年9月30日前下定，另外還有15分商城積分。
我們先來回顧阿爾法S，初次見到阿爾法S，給人的印象是這是一臺具有原創設計的車型，整體的設計元素都有自己的特色。不過當你現場看到它時，你會產生自我懷疑，這究竟是轎車還是SUV？它有著轎車的外形輪廓，但同時也有接近SUV的高度，足夠讓你在現場產生錯覺。
實際上，阿爾法S的尺寸也確實大，它的三圍尺寸分別為4930/1940/1599mm，軸距為2915mm，名副其實的中大型車。它的車寬、車高都要比一般的純電動轎車大，車高更是比一般轎車高10cm左右，這就是為什么它容易會讓人分不清轎車還是SUV的原因。
作為極狐推出的第二款車型，阿爾法S在外觀上是繼續延續了阿爾法T的設計元素，前臉部分為封閉式的設計，整個的造型則通過“X”的線條營造，和它的車標造型相似。
車身側面的設計頗具爭議，C柱和后備廂融為一體，大溜背的造型雖然獨特，但是在視覺上就使得整車并不顯大，造成視覺誤差。
隱藏式的門把手目前已經成為新能源車的標配，但是作為一款轎車阿爾法S的輪拱邊沿是配上了黑色防擦條，這一設計是增加了些SUV的“風味”。
車尾部分，它的尾燈和前大燈的設計沒什么關聯，貫穿式的尾燈和上翹的車尾小翼巧妙融合，下包圍內黑色裝飾以及鍍鉻飾條貫穿其中算是和前臉為數不多的呼應。
阿爾法S的內飾設計較為簡潔，用料和配色上并沒有花太多功夫。
中間的20.3英寸的中控大屏和副駕屏幕以及12.3英寸的儀表盤匯集到了一起，4K的分辨率支持高清視頻的播放，并且這塊屏幕在防炫、反射方面也做了處理，不過它的屏占比較低，黑色邊框較粗，科技感氛圍會受到不少影響。
中央扶手處則設計為懸浮式的扶手臺，這種設計頗為特別，扶手臺上提供了駕駛相關的按鍵，右側則是手機的無線充電，布局合理。
除去華為版，阿爾法S的全系基礎配置還算豐富，入門車型就已經配備全LED大燈、電動后備廂、全景天窗、前后排頭部氣簾、車道偏離預警、主動剎車、前排座椅加熱等配置，基礎配置堆的還是能夠滿足日常家用。
更高級的版本則提供可開啟全景天窗、真皮方向盤、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、座椅通風、360°全景影像、Infinity（燕飛利仕）音響等等。
電動車在動力上基本不會讓你失望，阿爾法S提供前置單電機和前后雙電機兩種布局，兩款新車
在續航方面，高配兩個版本電池組容量為93.6kWh，低配兩款車型電池容量則為67.3kWh，根據版本不同續航分別為525公里、603公里、708公里。
底盤部分，阿爾法S采用的是前麥弗遜后多連桿懸掛，懸掛具有足夠的韌性，在過減速帶時能夠給車身提供不錯的支撐，同時過濾大部分振動。
早前發布的阿爾法T在眾多設計語言上與阿爾法S相似，更適合喜歡純粹SUV線條的用戶，這里就不過為大家回顧了。
另外，還有華為加持的更高端的HI版本，早在5月7日極狐阿爾法S全新HI版正式上市。新車共推出2車型，與普通版阿爾法S的最大區別在于，阿爾法S全新HI版由華為技術加持，搭載HI華為全棧智能汽車方案及鴻蒙車機OS系統，還配備了3顆激光雷達。可以說是自帶光環了。
阿爾法S HI版最大的亮點，是搭載了3顆126線車規級激光雷達、6個毫米波雷達、13個高清攝像頭、12個超聲波雷達，同時搭載華為MDC810智能駕駛計算平臺，算力達到400TOPS，可以達到華為最高階自動駕駛輔助的水平。
之所以有這樣的想法，是因為極狐阿爾法S華為HI版，作為華為全棧智能汽車解決方案攜手極狐，共同沖擊國內高端純電車市場的作品，盡管智能配置十分吸引人，但30大幾萬的售價，不得不讓普通消費者將目光瞄向售價更低的版本。
這么來看，全新上市的阿爾法T 480S、極狐阿爾法S 525S，21.88萬起的售價+豐富的配置+夠用的續航，似乎更貼近大多數人的生活，此次加量減價后尤其更吸引人一些，你認為呢。
（圖/文/攝：皆電 宗澤）
簡介：凜冬...啊不，燃油車禁售將至
