1024的中場(chǎng)戰(zhàn)事：小鵬X9登臺(tái) 開(kāi)啟智能汽車(chē)的下一個(gè)五年
新車(chē) 發(fā)布于：2023-10-24 23:46:01
2023年10月24日，今晚的小鵬汽車(chē)，迎來(lái)第五屆1024科技日。
這是小鵬汽車(chē)的1024，對(duì)于關(guān)注智能汽車(chē)發(fā)展的朋友，同樣具有非凡意義；所有人都在計(jì)日以俟，期待它拓寬出全新的邊界。
從何小鵬本人登臺(tái)再到大秀落幕，確實(shí)精彩。以至于我需要極盡精略之能事，方能管中窺豹一番。
回望2019年首屆1024，還僅僅是小范圍的技術(shù)分享會(huì)。
這5年，從NGP到智能生態(tài)，從G3 1.0到明日星艦X9。1024小鵬汽車(chē)科技日，不斷描繪著新的出行藍(lán)圖。
今夜，何小鵬決心用智能出行，開(kāi)啟屬于小鵬的下一個(gè)五年。
這是屬于小鵬汽車(chē)，屬于智能汽車(chē)的一場(chǎng)大秀。
更何況這一次是帶來(lái)X9的1024。
今天的1024，一開(kāi)盤(pán)就帶來(lái)究極命題：面向全場(chǎng)景智駕的終極架構(gòu)是什么？
答案是：XBrain。
至于開(kāi)城節(jié)奏，小鵬則邁起了大步，甚至是跑了起來(lái)。
在已經(jīng)開(kāi)通5城的基礎(chǔ)上，11月底將增加到25城、12月底再開(kāi)到50城。包括長(zhǎng)三角，珠三角，津京冀等城市群，今晚就開(kāi)始20城的Ai代駕，Max和Pro版本開(kāi)始同源，Pro版車(chē)型智駕能力也將獲得巨幅提升。
目標(biāo)XNGP全國(guó)都能開(kāi)，AI代駕全程都好開(kāi)。
顯然小鵬的技術(shù)池還遠(yuǎn)不及此。今天帶來(lái)第五代智能座艙系統(tǒng)- XOS 天璣系統(tǒng)。
這是小鵬深度結(jié)合智駕能力和下一代智能座艙應(yīng)用場(chǎng)景而開(kāi)發(fā)的服務(wù)“人機(jī)共駕時(shí)代”的座艙系統(tǒng)。首發(fā)搭載驍龍8295芯片，支持全場(chǎng)景車(chē)感SR，接入小鵬自研的XGPT靈犀大模型。
XOS 天璣將在小鵬X9上首發(fā)，其他車(chē)型也能夠通過(guò)OTA，獲得陸續(xù)升級(jí)！
在此基礎(chǔ)上，小鵬帶來(lái)首個(gè)駕艙融合的車(chē)載計(jì)算中心，集成了包括智能駕駛、座艙、儀表、網(wǎng)管、IMU、功放等功能。
這是小鵬EEA3.5電子電氣架構(gòu)的核心計(jì)算節(jié)點(diǎn)，也是未來(lái)的車(chē)載數(shù)據(jù)中心。
作為1024的傳統(tǒng)保留節(jié)目，自然是要上天入地一番的。
包含但不限于已經(jīng)能夠?qū)嶋H體驗(yàn)的陸空一體式飛行汽車(chē)；以及增程式混合動(dòng)力的分體式飛行汽車(chē)，采用6X6全輪驅(qū)動(dòng)，本體和載體之間可以自如分離和結(jié)合。
別說(shuō)，兒時(shí)的變形金剛夢(mèng)，沒(méi)想到是小鵬幫我們實(shí)現(xiàn)。
當(dāng)所有認(rèn)為會(huì)帶來(lái)全新機(jī)器狗的時(shí)候，小鵬帶來(lái)了自研雙足機(jī)器人，單手11個(gè)自由度，且具備末端觸覺(jué)感知能力。
何小鵬本人打趣，能為自己更換尿布的機(jī)器人，不會(huì)太遠(yuǎn)。
最后，今年1024帶來(lái)的壓軸利器，則是全新車(chē)型X9，這是扶搖架構(gòu)下的旗艦車(chē)型。
2023漸入尾聲，頭部品牌紛紛入局、決戰(zhàn)MPV賽道。
小鵬X9，則是奔著重新定義賽道而來(lái)。
說(shuō)到MPV，多年以來(lái)天下苦百萬(wàn)級(jí)日系MPV久矣。
如今，好在有不少優(yōu)秀的產(chǎn)品跳出了怪圈。例如極氪009、理想MEGA在商務(wù)元素的塑造，顯然已經(jīng)跳開(kāi)了埃爾法對(duì)于這一品類(lèi)的掣肘。
小鵬X9的塑造理念，靈感源自前衛(wèi)科技的星艦造型，這對(duì)于MPV這一品類(lèi)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是開(kāi)天辟地了，超出了我們以往對(duì)MPV的認(rèn)知。
兩側(cè)有分體式大燈+日行燈，標(biāo)志性的小鵬環(huán)形燈，凌厲的棱角。這種無(wú)邊界設(shè)計(jì)，確實(shí)是有《星際迷航》中星艦的味道。
小鵬X9的尺寸，也充分印證了這臺(tái)大家伙的體量。
車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5293·1988·1785毫米，軸距達(dá)到了3160 毫米，車(chē)長(zhǎng)竟然超過(guò)了極氪009。
但是視覺(jué)效果上，小鵬X9似乎沒(méi)有這種巨大體量帶來(lái)的壓迫感。這是因?yàn)閄9車(chē)身高度控制在了1785mm，比大多數(shù)同級(jí)MPV更低。因此，小鵬X9看上去更加低趴一些，整個(gè)視覺(jué)風(fēng)格也更為扁平化，符合年輕人的審美。
如果用老眼光審視X9，這傾斜的溜背造型也頗為“離經(jīng)叛道”。對(duì)于家用場(chǎng)景居多的小鵬X9，如何吸引年輕用戶(hù)關(guān)注，顯然是第一要?jiǎng)?wù)。
《星際迷航》中，星艦?zāi)軌蛲ㄟ^(guò)曲速引擎實(shí)現(xiàn)超光速航行，以此來(lái)獲得星系間航行的能力。
而小鵬X9，也不單單是以設(shè)計(jì)取勝這么簡(jiǎn)單。
在SEPA 2.0『扶搖』全域智能進(jìn)化架構(gòu)的加持下，就相當(dāng)于讓X9站在巨人的肩膀。『扶搖架構(gòu)』是小鵬歷經(jīng)5年探索、百億投資打造而成，匯聚了小鵬汽車(chē)在產(chǎn)品研發(fā)、動(dòng)力補(bǔ)能、智能體系、整車(chē)智造等領(lǐng)域的核心技術(shù)。
因此，小鵬X9將標(biāo)配800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)，800V高壓SiC碳化硅油冷扁線深度集成電驅(qū)，綜合效率每提升1%，續(xù)航里程可提升2%。能夠?yàn)樾※iX9帶來(lái)超長(zhǎng)續(xù)航，與傳統(tǒng)燃油MPV的單次續(xù)航能力比肩。
其次，結(jié)合小鵬2023年500座S4超快充站點(diǎn)的目標(biāo)，也能夠?qū)⒆尦潆婓w驗(yàn)大幅提升。車(chē)樁結(jié)合最高可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200公里，全面提升補(bǔ)能效率和體驗(yàn)。
最重要的是，作為智駕天花板，小鵬XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)也必然不會(huì)缺席，
“無(wú)智駕，不小鵬”，從6月推送北京城市NGP開(kāi)始，小鵬已在北、上、廣深、佛山等城市上線城市輔助駕駛。同時(shí)，小鵬XNGP正在試驗(yàn)不依賴(lài)高精地圖的無(wú)圖模式，小鵬城市NGP的目標(biāo)是：2023年底落地50城，2024年落地200城，并持續(xù)開(kāi)發(fā)無(wú)圖區(qū)域能力。
作為小鵬XOS 天璣首發(fā)車(chē)型，小鵬X9還將搭載高通驍龍8295芯片。
XOS 天璣能夠?qū)崿F(xiàn)全新多任務(wù)、自定義界面，服務(wù)人機(jī)共駕的一站式SR；全面演進(jìn)化的語(yǔ)音交互能力、免喚醒六音區(qū)并接入GPT大模型。讓MPV品類(lèi)的座艙交互、智能出行體驗(yàn)，帶來(lái)全新的可能。
近一年的小鵬，近乎是以過(guò)山車(chē)般的姿態(tài)完成了重塑。
這事兒要從前兩年說(shuō)起。從彼時(shí)的新勢(shì)力銷(xiāo)冠，再到初代G9的市場(chǎng)表現(xiàn)遭遇滑鐵盧，隨后持續(xù)的高層變動(dòng)以及銷(xiāo)量下滑，都讓小鵬以直線加速的姿態(tài)急轉(zhuǎn)直下，近乎墜入谷底。
僅看2023年一季度財(cái)報(bào)，小鵬汽車(chē)一季度總交付量為18230輛，比2022年四季度環(huán)比下跌17.9%，凈虧損23.4億元。儼然是黎明前的至暗時(shí)刻，一時(shí)間，“掉隊(duì)論”甚囂塵上。
至于后來(lái)的故事，大家都比較熟悉了。
6月26日，小鵬G6上市，小鵬拿出背水一戰(zhàn)的勇氣打了小鵬G6這一仗。好在這一次，小鵬獲得了這場(chǎng)關(guān)鍵戰(zhàn)役的勝利。
隨后，小鵬更是動(dòng)作頻頻，先是宣布與大眾集團(tuán)達(dá)成技術(shù)合作協(xié)議，大眾集團(tuán)成為小鵬汽車(chē)第三大股東；隨后宣布與滴滴合作，推出面向B端共享出行以及個(gè)人消費(fèi)的第二品牌。
除了品牌、產(chǎn)品端的發(fā)力，小鵬近一年對(duì)組織架構(gòu)也進(jìn)行了全面的調(diào)整，其中不乏高管層的改變。先是小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩辭去公司董事會(huì)執(zhí)行董事職務(wù)；原小鵬汽車(chē)副總裁、品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程也離職赴任阿維塔科技副總裁。還伴隨著前吉利系銷(xiāo)售副總經(jīng)理易寒，以及前長(zhǎng)城汽車(chē)關(guān)鍵人物王鳳英的加盟。
這是從公司戰(zhàn)略、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品規(guī)劃，再到銷(xiāo)售體系的全面重構(gòu)。
無(wú)論是最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手理想MEGA的步步緊逼，還是完成重塑的全新架構(gòu)。站穩(wěn)腳跟的全新小鵬，急需一場(chǎng)酣暢淋漓的大勝。
如果說(shuō)G6讓小鵬完成了深蹲，那么今晚的第五屆1024，就是用X9起跳的時(shí)候了。
為什么X9對(duì)于小鵬產(chǎn)品矩陣如此重要？
2023年年初，何小鵬向全體員工發(fā)布了一封內(nèi)部信，信中提及：新的一年，小鵬汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量20萬(wàn)輛的“小目標(biāo)”。
彼時(shí)，包括我在內(nèi)的大多數(shù)人，是把這句話當(dāng)作不可能完成的目標(biāo)來(lái)看待的。直到這一年，小鵬以全面革新的姿態(tài)，梳理出“五款新車(chē)”的全新產(chǎn)品矩陣。
現(xiàn)在來(lái)看，這不僅僅是給自己立下目標(biāo)；也是痛定思痛、不破不立后的堅(jiān)定。
我們不妨簡(jiǎn)要梳理一輪，看X9是如何補(bǔ)齊小鵬產(chǎn)品矩陣的。
從3月份的P7i開(kāi)始，小鵬近乎是在沒(méi)有宣傳的前提下，推出了改款P7i。這一次獲得了激光雷達(dá)的加入，能夠支持小鵬XNGP 2.0。老熟人Orin-X自然不會(huì)缺席，還標(biāo)配了電吸門(mén)以及全新的全場(chǎng)景語(yǔ)音助手。
售價(jià)24.99~33.99萬(wàn)元，相比此前略有上漲，不過(guò)考慮到更新幅度以及全面簡(jiǎn)化的SKU，其實(shí)更能夠滿足消費(fèi)者的需求。
隨后6月份的小鵬G6，售價(jià)區(qū)間20.99~27.69萬(wàn)。作為小鵬SEPA 2.0『扶搖』智能架構(gòu)下的首款車(chē)型，搭載包括XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)、X-EEA新一代電子電氣架構(gòu)、Xmart OS 4.0智能車(chē)載系統(tǒng)、X Combo私人訂制、800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)、前后一體式鋁壓鑄車(chē)身、CIB電池車(chē)身一體化技術(shù)在內(nèi)的諸多核心技術(shù)。
無(wú)論你從哪一個(gè)角度來(lái)看，都能感受到小鵬G6的誠(chéng)意與決心。
緊接著便是再戰(zhàn)G9，30.99~46.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，小鵬以近乎“壯士斷腕”的魄力，大刀闊斧地更改了G9的SKU與定價(jià)策略。
自研的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，搭載雙激光雷達(dá)的XPILOT 4.0系統(tǒng)，全行業(yè)最快800V的高壓超充平臺(tái)...
作為旗艦級(jí)SUV，新款小鵬G9選擇面向年輕人，放低了姿態(tài)。
1024走到第五年，小鵬在這最關(guān)鍵的時(shí)機(jī)，選擇讓X9與我們見(jiàn)面。
我們都知道國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)行業(yè)以“卷”聞名世界，或許大家不清楚的是，一眾頭部傳統(tǒng)車(chē)企、新勢(shì)力選擇的品牌向上決戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)，竟然是MPV。
極氪、騰勢(shì)、嵐圖、理想，紛紛推出自家旗艦MPV產(chǎn)品，小鵬選擇在1024帶來(lái)X9，為的就是在這一品類(lèi)，重新注入科技的基因。
從五屆1024小鵬汽車(chē)科技日一路走來(lái)，能夠看到小鵬在全棧自研的堅(jiān)持，正逐步開(kāi)花結(jié)果。正是這份“認(rèn)死理”的固執(zhí)，讓小鵬登頂中國(guó)智駕天花板。
如果說(shuō)1024已經(jīng)成長(zhǎng)為智能出行領(lǐng)域的參天大樹(shù)，那么“真搞技術(shù)”則是立足之本的根基所在。
拋開(kāi)開(kāi)城、飛行汽車(chē)、雙足機(jī)器人不談，僅論交付即落地的XNGP、800V高壓SiC平臺(tái)、XOS 天璣..已然成熟的出行科技，讓小鵬X9成為有史以來(lái)最智能的MPV成型。
2023漸入尾聲，頭部品牌紛紛入局、決戰(zhàn)MPV賽道。走到第五年的1024，小鵬X9登臺(tái)，開(kāi)啟智能汽車(chē)的下一個(gè)五年。
（圖/文/攝：皆電 宗澤）
簡(jiǎn)介：凜冬...啊不，燃油車(chē)禁售將至
